特斯拉的菜这么多，今晚你吃什么

盼望着，盼望着，东风来了，春天的脚步近了。

各行各业都到了辞旧迎新晒晒家底的时候了，养宠物的晒晒太阳，搞文化的晒晒宝藏，那搞汽车的，自然就是——晒晒新车了。

在特斯拉发布 2022 年财报之后，行业所有人关心的问题都在于特斯拉什么时候会有新产品到来，这不仅关系着特斯拉核心技术创新的落地，也意味着将给市场带来更猛烈的冲击，虽然更多的谜底还得留到美国时间 3 月 1 日召开的特斯拉年度股东大会上，但很巧的是，几乎特斯拉全系产品的新动态，都在不到 20 小时之内密集地展露了一番。

当时间刚刚进入 2023 年，就有人迫不及待地给它冠上了「Cybertruck 之年」的称号。

这足以体现出消费者对于这辆车正式亮相的内心之迫切。

在之前相当长的时间内，Cybertruck 都保持着极高的神秘感，我们见到新车谍照，要么是在电视台的节目拍摄现场，要么是在特斯拉车间的神秘角落，而这次，Cybertruck 的最新型号大大方方地跑到了硅谷的核心区。

在帕罗奥图——这个和硅谷诸多大学和明星企业都有着千丝万缕的城市当中，很多人见到一辆 Cybertruck 穿行而过，很明显，这已经不是最早的原型概念车，而和已经在 Giga Texas 和 Fremont 工厂被拍到两次的量产版具备同一特征。

而这一次，它的后视镜不同了，和之前看起来宛如是行业通用件的 SUV 风格外后视镜告别之后，Cybertruck 这次拥有了非常特立独行的三角形外后视镜，但又与整车尖锐的外形风格相得益彰。

我们已经知道了，量产版 Cybertruck 相比原型车会略小一点，从视频角度来看，车身高度也做了调整，整车行驶姿态在道路上明细更为和谐，也少了很多咄咄逼人的攻击感。

另外，在匆匆一瞥中也能看到，这一版本也保留了原型车在尾箱尾部上侧布置的控制按钮设计，颇为科幻。

这张图在美国特斯拉车友中瞬间刷屏，而马斯克也随后在推特上转发了相关视频，很明显他并不介意「泄露」，反倒希望关注度变得更高一点。

他也补充道，这辆车已经很接近最终的量产，但还需要做一些小的优化，同时他还就后视镜爆了个料——这个后视镜消费者届时可以自己拆掉。

虽然在很多人心目中，Model 3 依然是当前超酷的科技新品之一，但其实它已经 7 岁了。

自从去年底路透社那篇惊人的 Model 3 改款爆料出现之后，很巧合的是，特斯拉总部周边带有伪装的 Model 3 也多了起来。

根据爆料，Model 3 的此次改款大多属于「内秀」形配置，自动驾驶核心组件和电池容量等将是最主要的升级区间，这也确保了 Model 3 的车体设计和生产无需进行大的更迭。

目前爆出的改款车图片，也没有在车体部分有过于明细的改动，这表现在几乎所有车辆的漆面喷涂都保持了量产车的状态，而较重的伪装集中在车辆的前后两端，大胆猜测一下，目前的测试集中于自动驾驶传感器，也可能灯具会有所改变。

或许今年 Q3，我们就能见到新的 Model 3，似曾相识，但「我更强了」。

其实也不光是特斯拉有谍照，几乎同一时间，也有人发现保时捷在准备大量产品线的更新。

其中多次被拍到的，就是一辆明显在运动化上做了加强的 Taycan，更复杂的空气动力学组件和前所未有庞大的后尾翼都表示出，这是一辆比 Taycan Turbo S 更为强大的性能猛兽，有内部消息称，这辆车很可能搭配 3 电机系统，峰值功率超过 1000 马力。

在去年，现款 Taycan Turbo S 已经刷新了之前由 Model S Plaid 创造的纽博格林赛道北圈速度记录，而更快的 Taycan 无疑会给 Plaid 继续增压。

于是，大家纷纷猜测，Plaid 是否会出现一个更加极致的版本。

今天被拍到的这辆测试车，猛一看是在测试 Plaid 的性能套件，包括碳陶刹车和更大的轮毂，但是仔细观察的话，整车的高度明显比当前的 Plaid 更低一些。

前有保时捷堵截，后有 Lucid 追兵，只造快车的特斯拉，是时候拿出来一辆更快的车了。

是的，该 Model X 出场了。

在刚刚结束的财报会议上，马斯克大大方方地承认了 HW 4.0 自动驾驶硬件的存在，由于它很快就会搭载在今年量产的 Cybertruck 上，因此现在已经到了最终的测试收官阶段，而且根据特斯拉的传统风格，其它在售车款，也将逐步更新到最新的智驾平台上。

在之前，几乎每天都可以看到头顶激光雷达的测试车出入，他们的价值是通过不同类型的传感器，来对特斯拉的纯视觉方案加以比对和校正。

而今天被拍到的这辆 Model X，头顶的测试传感器无论是数量和布局又出现了新的变化，估计是为了适应更新的测试项目。

「春天像刚落地的娃娃，从头到脚都是新的，他生长着。」

期待特斯拉新品爆发的那天。