别问，问就是一汽-大众捷达很稳！

谈中国汽车市场永远离不开最初的萌芽--一汽-大众，聊一汽大众也离不开捷达。2022年，一汽-大众累计终端销售新车1823577辆（含奥迪进口车），捷达品牌的累计销量为14.69万辆，在逆势中实现稳步向上。捷达品牌独立运营后，不断的研发和创新发展，为消费者带来了许多罕见的好车，这也提高了捷达品牌在市场上的份额。

捷达到2021年品牌迈入成长期,产品、渠道均已步入正轨,累积销量达到16.9万辆,同比增长8.9%,同时增长势头持续到今年,率先斩获开门红,销量首破2万辆,持续了令人眼红的“捷达销量速度”。新捷达VS5作为捷达新推出的一款车型,起步价格8.68万元,它将潮流、性能、外形等综合实力出色完美融合在一起,真正地实现了大众玩家以及潮流买家的架乘理想!同时新捷达VS7优雅与大气兼具。新捷达SUV在纯正德味的基础上,深度诠释品质驾乘、德系操控,将整车实力提升到一个新的层次,市场竞争力明显增强。

德系品质已经从一种国家名片发展成产业认同，捷达以德系血统为品牌基座，赢得近乎所有老捷达用户的点赞，也吸引了众多新用户的青睐。究其原因，相信是将成本用在了很多看不见的地方。

而车内作为封闭空间，内饰材料的环保对乘员健康至关重要。捷达采用了世界著名巴塞尔的环保PP材质，便于打理，不易变形，无异味，对人体完全无害，在中国汽车消费者满意度调研与测评规程（CCRT）内饰评测中捷达排名第一，气味等级3.0级。

四大生产工艺和六道冲压工序的领先地位，保证每一件车身零件误差不超过0.5毫米，精巧的尺寸成就了捷达VS5车身整体的坚硬，造型更美观。整体冲压成型的车门刚性强，抗扭性能好，安全性更高，这样造出的汽车结实耐用的程度比以前要好得多，因此捷达VS5的产品质量有完全的保证。

近年来，中国汽车市场格局的演变从未停止。深度聚焦于某个细分市场，或许是短期内打开市场的有效途径，但若长期安于现状，固化的品牌形象也将成为长远发展的最大掣肘。一面是合资下探、自主上攻的大背景，一面是众所周知的因素以及供应链等不利环境，捷达品牌尽管在销量上已达到相当高度，未来可期。