搭载大众发动机，值不值得买

外观方面，新车整体设计风格与r-line车型基本一致，前脸采用全新的家族化设计语言，进气格栅处采用熏黑处理的双横幅镀铬条并镶嵌有蓝色r-line标识。车身侧面，新车采用了黑色高性能宽体双旋风式运动轮圈，并配有蓝色的“r”标识，整体造型非常时尚。车尾部分，新车的整体变化不大，主要为全新样式的led尾灯组内部灯腔采用“f”字样设计，点亮后辨识度较高。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4878×1984×1686毫米，轴距为2899毫米。

内饰方面，新车采用全新家族化设计风格，整车内饰设计更趋向于实用化，新车中控台上下采用了撞色配色设计，并在座椅、门板等位置均采用了象征运动的红色双缝线，视觉效果非常醒目。同时，新车配备炫酷全液晶仪表、15.0寸中控液晶屏、hud抬头显示系统、夜视系统、led大灯等功能配置。

途锐的车长4878mm，车身宽度达到了1984mm，轴距2899mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途锐的轴距排在14位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途锐的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

途锐3.0T 锐尊二十周年特别版采用3.0发动机，最大马力340，峰值扭矩达到450，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S，在40-80万SUV车型中排在11位。

途锐的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、遥控泊车、车道保持(LKAS)、发动机启停、膝部气囊、夜视系统、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、疲劳提醒、全液晶仪表盘、方向盘加热、陡坡缓降、前驻车雷达、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

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