全国老百姓都能买得起的车 大众又成功了

从外观来看,大众朗逸启航基本延续了在售车型的外观设计,并没有太大的变化。新车依旧沿用了大众家族最新设计的整体风格,整体风格较方正。新车前脸部分采用了上下分体式进气格栅,搭配前保险杠的设计显得较为运动。车尾部分,车身线条平直,尾灯组与前车尾灯组相互相应,整体看起来十分和谐。车身尺寸方面,新一代朗逸的长宽高分别为4613×1765×1460毫米,轴距为2610毫米。

从内饰方面来看,大众新朗逸的设计还是非常的大方简洁的,整体的中控台还是比较有层次感的,再加上大尺寸的中控屏,看起来科技感十足,同时也提升了视觉效果,再加上大面积的软质材料包裹,让这款车子在档次感方面表现也不错,同时还拥有着大众一贯的优势,这一点也是让朗逸赢得了优势,总而言之,在内饰方面,无论是外观还是动力,大众新朗逸在同级别车型中都是一款很有竞争力的汽车。

朗逸的车长4678mm，车身宽度达到了1806mm，轴距2688mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，朗逸的轴距排在94位。有一个亮点是它的宽度达到了1806mm，反应到车内就是横向空间还不错。朗逸280TSI 双离合永逸版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，朗逸的后备箱容积排在20位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

朗逸搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。1.4发动机搭配在朗逸上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上紧凑型车车型中排在38位。

朗逸的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、自动驻车、前驻车雷达、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、上坡辅助、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解朗逸，那么我们根据历史上购买过朗逸的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对朗逸最满意的是它的内饰赞，另外车身足够宽、操作比较好也都是大家喜欢它的点。