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在外观方面，新车基于新款途锐r打造，并在细节处加入了r系列车身套件。新车采用了专属的21寸panamerasport design密辐式轮圈以及黑色的前进气格栅，看起来十分霸气。此外在车身尺寸方面也并无太大变化。
内饰方面，新车的内饰风格基本延续了现款车型的设计，新车还将在多功能方向盘、中控屏幕以及空调出风口等处加入大量镀铬元素修饰，提升了新车的精致感。此外，新车还配备了炫酷的液晶仪表盘、15.0寸中控屏以及hud抬头显示系统，进一步提升了内饰的科技氛围。
长宽高分别为4878×1984×1686mm，轴距也达到了2899mm，在同级别的车型中，途锐的轴距排在14位。途锐3.0T 锐尊二十周年特别版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途锐的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
途锐3.0T 锐尊二十周年特别版采用3.0发动机，最大马力340，峰值扭矩达到450，匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在途锐上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S，在40-80万SUV车型中排在11位。
途锐的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、遥控泊车、车道保持(LKAS)、发动机启停、膝部气囊、夜视系统、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、疲劳提醒、全液晶仪表盘、方向盘加热、陡坡缓降、前驻车雷达、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
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