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新迈腾在外观上沿用了海外版中期改款欧版Passat的外观造型设计，其最明显的变化在于新车前脸换装了全新的中网以及下包围造型，前包围造型更加立体、精致，并且还换装了全新造型的led矩阵式大灯与前格栅融为一体，使其看上去更具整体性与精致感。此外，新车下包围造型的改变同样让整车前脸看上去更具年轻化。新车还在雾灯区域增加了折线型镀铬饰条，并在下方进气格栅处镶嵌有gte标识，凸显其插电混动车型的身份。
内饰方面的设计，迈腾采用了大众最新的设计理念，中控台的布局很规整，各功能区域划分清晰，操作起来很顺手。内饰的用料上，大众迈腾的表现也很不错，中控台上部分采用了软性材质进行包裹，下半部分则采用了搪塑材质，手感和质感都非常出色。而且，它还配备了大尺寸的中控大屏，功能非常强大。
迈腾的车长4866mm，车身宽度达到了1832mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在9位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
大众迈腾搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在18-25万中型车车型中排在26位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、全液晶仪表盘、自动泊车、LED日间行车灯、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、疲劳提醒、方向盘加热、车道保持(LKAS)、发动机启停、膝部气囊、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
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