最值得期待的中型suv来了，上汽大众途观L买哪款更值

从外观造型来看，新款途观L延续了老款车型的设计语言，但在一些细节方面有所改动，比如进气格栅采用了大众最新家族式设计风格，并且在中网内部加入了横向镀铬装饰条，让前脸看起来更为宽大。车尾造型也与老款一致，仅在尾标处增加了r-line的标识，同时增加了字母标识。

内饰方面，依旧是大家熟悉的风格，不过在细节之处进行了升级，例如换装了全新造型的三幅式方向盘，以及升级了液晶仪表盘，同时中控大屏也采用了内嵌设计，整体上看起来更加的大气、简洁。此外，新车将原有的空调面板升级为触控式，更具科技质感。

途观L的车长4735mm，车身宽度达到了1859mm，轴距2791mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途观L的轴距排在24位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。途观L380TSI 四驱R-Line旗舰版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途观L的后备箱容积排在19位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

途观L380TSI 四驱R-Line旗舰版 7座采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途观L的官方实测零百加速成绩为7.7S，在80万以上SUV车型中排在23位。

途观L的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、方向盘加热、车道保持(LKAS)、发动机启停、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

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