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新一代e级敞篷轿跑车在外观上进行了大幅调整。其中,新款奔驰E级前脸采用奔驰最新设计语言;新款e级尾灯的灯腔结构也有所变化;新款e级前脸采用倒梯形设计。新款e级敞篷轿跑车的内饰也与新一代s级轿车相同,采用了奔驰家族式最新设计风格。
内饰的变化相比老款车型也非常明显,新车采用了奔驰家族一套最新的设计语言,包括双连屏、全新的方向盘等。其中中控屏幕的尺寸由原来的12.3寸升级到了12.3英寸,并且内置了mbux车机系统,支持智能语音控制,并且支持手势控制。另外,新车还配备了全新的电子换挡机构,同时提供eco、舒适、运动和越野四种驾驶模式。
奔驰E级的车长5078mm,车身宽度达到了1860mm,轴距3079mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奔驰E级的轴距排在30位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奔驰E级的后备箱容积排在72位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
奔驰E级搭载了一台2.0发动机,最大输出功率190kW,最大扭矩370Nm。2.0发动机搭配在奔驰E级上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰E级的官方实测零百加速成绩为6.9S,在80万以上中大型车车型中排在91位。
奔驰E级的主/被动安全配置很齐全,包括了疲劳提醒、全液晶仪表盘、发动机启停、自动泊车、LED日间行车灯、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、手机无线充电、方向盘加热、车道保持(LKAS)、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、缺气保用轮胎、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口等配置。
其中,全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
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