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外观上，艾力绅锐·混动与普通版车型相比，前脸采用了全新的设计理念，整体更加的简洁大气。前包围采用了贯穿式的设计，内部还有黑色饰条的装饰。两侧的大灯组采用了矩阵式的led光源的光源，并且还有led的前雾灯的配置，视觉效果非常不错。此外，新车的前格栅和翼子板也增加了车型的专属标识，同时还采用了蓝色饰条进行装饰，以彰显自己混动车型的身份。车身侧面，新车的整体风格和车型基本一致，并没有发现太大的变化，但换装了18寸轮毂设计。车身尾部，尾部的尾灯造型也采用了与前大灯相同的设计，并且内部有点阵式的结构，整体看上去更加的具有科技感。
内饰：中控台上方采用仿木设计，整体感觉非常高端。中控台采用了对称式设计，整体偏向驾驶席侧，便于操作。中控台配备一块屏幕，支持carplay与车联网等功能。三辐式方向盘为三辐式设计，并带有多功能按键，方向盘后面还配备了换挡拨片，中控台上方采用了大量的木纹饰板，提升车内的豪华感。车内座椅为仿皮材质与真皮拼接的设计。尺寸方面，新车长宽高分别为4950*1842*1711毫米，轴距为2900毫米。
艾力绅的车长4951mm，车身宽度达到了1842mm，轴距2900mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，艾力绅的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，艾力绅的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
艾力绅搭载了一台2.0发动机，最大输出功率107kW，最大扭矩175Nm。2.0发动机搭配在艾力绅上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、车道保持(LKAS)、自动泊车、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、自动驻车、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。
其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解艾力绅，那么我们根据历史上购买过艾力绅的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对艾力绅最满意的是它的外型很符合，另外外观大气、内饰好看也都是大家喜欢它的点。
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