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外观设计上面，这款车型采用了全新设计的运动版外观，前脸进气格栅采用了上下分层的设计，上方采用了熏黑的处理，并且两侧的大灯造型也是很犀利，在视觉上面营造出了不错的张力，下方的进气口采用了贯穿式的设计，两侧的雾灯设计也是极为犀利，而且整个前脸看上去非常的年轻动感。
而且在内饰上来看，新车也进行了全新的改造，整体风格更加的简单，但是也能够让人接受。中控台的设计简洁大气，并且层次感比较强，用料也是较为厚道，大大提升了舒适度。综合来说，在动力方面是完全够用了，而且在油耗方面也非常的省油，百公里只要5.7l。
长宽高分别为4635×1780×1455mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，卡罗拉的轴距排在88位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，卡罗拉的后备箱容积排在37位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
卡罗拉双擎 1.8L E-CVT 先锋版采用1.8发动机，最大马力98，峰值扭矩达到142，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。1.8发动机搭配在卡罗拉上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上紧凑型车车型中排在34位。
卡罗拉的主/被动安全配置很齐全，包括了车道保持(LKAS)、上坡辅助、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、膝部气囊、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中，膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
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