“老外”也喜欢！比亚迪引起欧洲媒体广泛关注

很多消费者都知道比亚迪在国内非常的“火”，有的时候甚至要等车几个月！其实比亚迪已经“火”到全世界，像是成熟的欧洲汽车市场也是引起国外媒体广泛关注。

早在2022年9月28日比亚迪就召开了新能源乘用车欧洲线上发布会，期间公布BYD ATTO 3（国内为元 PLUS）的德国预售价格为3.8万欧元，并在10月17日的巴黎车展亮相，开启欧洲多国交付，包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国、法国、英国等国家。

上市之后，受到当地主流电视台DW、德国知名汽车媒体Auto Motor und Sport等媒体广泛关注，并对比亚迪ATTO 3（国内为元 PLUS）的产品进行了测试传播，在国外网友当中也收获了广泛的好评。再次印证了刀片电池的安全性、优秀的整车的设计与良好驾驶体验。

新能源车最重要的就是安全！相信大家也经常看到一些新能源车自燃的报道。与传统磷酸铁锂电池相比，比亚迪“刀片电池”除了具有长寿命、高续航的显著优势，还具有其他动力电池无法比拟的安全性能。其采用的磷酸铁锂（LFP）技术让刀片电池通过了行业内公认的对电池电芯安全性最为严苛的检测手段——“针刺穿透测试”。另外，通过结构创新，在成组时可以跳过“模组”，大幅提高了体积利用率，最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。相较传统电池包，“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上，也就是说续航里程可提升50%以上，达到了高能量密度三元锂电池的同等水平。2020年9月29日的世界新能源汽车大会上，比亚迪“高集成刀片动力电池技术”荣获“全球新能源汽车创新技术”大奖！

不光是比亚迪，随着全球市场格局的重塑，中国汽车品牌正成为全球汽车版图中的新力量，越来越多的中国车企选择走出去。以前我们买燃油车第一时间想到的就是日系车、德系车、美系车，现在外国人买新能源车可能第一时间想到的就是华系车，说明中国汽车品牌在世界范围内地位上升，竞争力更强。当然在走出去的中国车企当中比亚迪还是最耀眼的，毕竟比亚迪是国内唯一形成了汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业的全产业链生态闭环的世界500强企业。经过近20年坚守，比亚迪近年来凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0和CTB电池车身一体化等颠覆性技术，实现了厚积薄发的大发展，新能源汽车运营足迹已遍及全球6大洲、70多个国家和地区、400多个城市。

再看看欧洲网友们的评价：“我希望我们国家也有这款车，我正需要这种不那么贵的新能源车”，“这款车与其他的新能源车相比有很大的优势，价格也很合适”，“很棒的测评，你永远可以相信刀片电车”。“BYD刀片电池牛”等等。根据网络舆论信息不完全统计，比亚迪汽车被欧洲部分受众认为是具有更高价值、更安全、更舒适的选择。

总结：从1995年到2023年，28年的栉风沐雨和坚持自研，凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、IGBT4.0等核心技术，让比亚迪成为一家年销百万辆汽车的“超级车企”，也帮助中国汽车品牌在世界范围内地位上升，竞争力更强，这样的自主品牌值得我们骄傲!