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中国新能源汽车在海外市场的发展势头有多强劲?
据中汽协数据,去年中国新能源汽车出口67.9万辆,同比增长1.2倍,算是真正地实现了海内海外两开花。而在进军海外的诸多中国新能源汽车品牌中,比亚迪的刀片电池技术引起了国外媒体和车主的广泛关注,掀起了一股对比亚迪刀片电池推崇的热浪。
近日欧洲主流媒体(DW)、德国知名汽车媒体Auto Motor und Sport等还对比亚迪Atto3(元PLUS)的产品测试传播进行了报道和积极评价。关于针对比亚迪“刀片电池”的针刺测试,还成为了德媒特别报道的焦点。
视频在油管播放后,反响热烈,很多国外网友都充分肯定了中国的新能源车电池科技并纷纷点赞支持。
我们都知道,新能源汽车最重要的就是电池安全,而比亚迪选择磷酸铁锂电池就是看重了其安全性,然后加大研发,结构创新,因外观看上去薄如刀片而得名刀片电池。
它目前全球唯一一款通过了针刺测试的电池。针刺测试虽然严酷极端,但能简单直接的模拟出最极端情况下电池的即时表现。
在针刺实验中,比亚迪的刀片电池不会起火,而三元锂电池则会起火爆炸。另外,续航和稳定性的测试中,刀片电池的表现也是最出色的。即使让46吨满载重卡碾压刀片电池包,刀片电池包也能依旧保持完好,无漏液、无变形、无冒烟的状态,这充分说明刀片电池相较其他电池具有更高的强度和安全特性。
更难得的是,刀片电池有着更高续航表现。通过很多车主测试,单次充电后,就能轻松跑600公里左右,不论上路或者长途都再无缺电焦虑。
而且比亚迪刀片电池充放电循环寿命可达3000次以上,可行驶长达120万公里之久,具有更高的使用价值。这也是比亚迪刀片电池一战封神的原因之一。
作为搭载了刀片式动力电池的比亚迪纯电Atto 3,其性价比更是惊呆了国外车主的眼球。不论是自动旋转的超大悬浮式中控屏还是充满科技感的内饰氛围,都让人看上去价格不菲。
其次,比亚迪纯电Atto 3在当地的价格也颇具竞争力。目前该车在欧洲卖3.8w欧元,约合3.3w英镑,相比起大众ID3的入门45度电版本整整少了6千英镑。
但从Atto 3的车型和配置来对比,不但车身尺寸更大,续航更长,而且也被欧洲车主认为是具有更高价值、更安全、更舒适的选择。
显然比亚迪元PLUS这次真的打动了无数海外消费者的心,同时也让很多外媒开始了解重视比亚迪这一中国新能源汽车品牌,让比亚迪海外的影响力有着极大地提升。
安全、优秀、性价比、科技感,俨然成了海外网友对于比亚迪Atto 3的看法。
一直以来,比亚迪独有的刀片电池技术,CTB车身一体化技术、DM-i超级混动技术、DM-P王者混动技术等,都打造出了硬核的产品竞争力。
而比亚迪新能源汽车频频出口欧洲和日本等汽车工业发达地区,获得大批海外用户青睐也证明了中国汽车品牌在世界范围内的地位上升,竞争力加强。
我也始终相信,将会有更多的中国品牌能够走出国门,让更多的了解我们的民族品牌,比亚迪也会成为我们的一张名片。
比亚迪加油,中国汽车加油!
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