1月造车新势力成绩单：理想“卖疯了”，长安新品牌表现惊艳

去年特斯拉大幅降价，对各家新能源车企都产生了较大影响，而在最近，1月造车新势力成绩单出炉，在激烈的竞争下，将会交出怎样的答卷？整体来看，因为春节较早，1月本身也是传统淡季淡季，因此均出现了不同程度下滑，不过横向对比来看，还是发生了较大变化。

昨天整理了各个车企的新年销量目标，理想汽车是属于激进的一类，而从1月上险量来看，理想确实有底气，达到了14414辆，大幅领先第二名蔚来，不过在销量上“赢麻了”的理想，争议也不少，旗舰车型理想L9被爆高速NOA失灵、当街失火等等，水能载舟亦能覆舟，理想或许是读懂了消费者的需求，要长久的发展还是需要注重技术以及产品质量，口碑坏掉后再想树立并非易事。

上险量榜单上，比较意外的是排在第三名的比亚迪中高端品牌腾势，据说即将开始交付的腾势D9的累计订单量已经突破了5万辆，今年1月销量达到了6439辆，与丰田赛那相当，改变了国内MPV市场格局。

小鹏汽车1月表现也还算不错，交付量达到4725辆，排在榜单第四位，据说今年共有包括对已有车型的改款焕新，共有5款新车将上市，最重要的是，长城汽车原副董事长、总经理王凤英女士也将加盟小鹏，也让小鹏汽车的未来充满悬念。

榜单上除了新势力，还有脱胎于传统车企的年轻品牌，同样发力新能源市场，比如长安汽车旗下的长安深蓝和阿维塔表现都很惊艳，其中长安深蓝旗下的深蓝SL03 12月交付量达11650辆，环比增长42%，成为了国内最快实现交付破万的新能源品牌，而在今年1月，又迎来开门红，跻身新势力前五，相信随着全新车型深蓝S7的上市，未来会有更好的市场表现。

除了长安深蓝，吉利旗下的新能源品牌极氪同样有不错的表现，1月交付量3841辆，目前销量主力极氪001即将迎来改款，产品力将会得到提升，竞争力自然更强，加上在1月中旬开启交付的极氪009，极氪品牌未来的市场表现值得期待。

2023年的竞争刚刚开始，新势力格局已经发生变化，不过1月的销量说明不了太多问题，接下来的11个月竞争势必会更加激烈，管理层调整、重磅新车登陆，届时新能源市场格局又会发什么什么样的变化？谁更可能脱颖而出？欢迎留言讨论。