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知嘹汽车/小凡
近日，我们获取到了一组保时捷全新Macan车型的谍照，新车最快将于今年上半年亮相。未来的主要竞争对手主要针对像玛莎拉蒂Grecale、宝马X5等一线豪华品牌车型。而且，保时捷Macan EV车型最快也将于今年三季度以进口的形式引入国内。那么，这款来势汹汹的全新车型究竟实力如何？也让我们一起来了解一下吧。
外观方面，全新车型延续了保时捷最新的家族式设计语言，前脸采用封闭式的格栅设计，搭配两侧经过全新设计的前大灯，整体造型与现款车型保持一致。同时，下包围与两侧的进气口容为一个整体，进一步提高了整车的辨识度。
车身侧面，运动的姿态配合上大尺寸轮毂，给人的视觉效果就极为运动。尺寸方面目前尚不明确，参考现款保时捷Macan长宽高4726/1922/1621mm的表现，预计新车整体变化也不会太大。
车尾部分，全新保时捷Macan圆润的造型与特斯拉Model Y类似，向上翘起的尾翼，再加上贯穿式尾灯的设计，看起来相当的迷人。同时，双边共双出的排气也将运动氛围体现的淋漓尽致。
内饰部分，目前没有更多的信息，但新款车型的整体内饰造型也是与现款车型几乎保持一致。配备的全新三辐式多功能方向盘，再加上全液晶仪表与嵌入式中控屏的加入，极大突出了保时捷的科技属性。同时，新车也将提供电子拨动式换挡机构，相比于其他同级别车型，还是具有一定的机械属性。
动力方面，新车将基PPE纯电平台所打造，并提供单电机后驱以及双电机四驱两种动力配置，再加上100kWh电池组以及800V的快充技术，新车最大功率可达450kW，峰值扭矩为1000N·m，最高续航有望突破700km。另外，由于保时捷一贯将电动机后置的操作，可实现车身前后重量比为48:52的成绩，对于那些追求操控表现的小伙伴来说，还是非常值得期待的。
底盘悬架方面，预计新车将采用前双摇臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，再加上保时捷主动悬架管理（PASM）系统，应对一些坑洼、颠簸路况时，也能表现出较为不错的平顺性和越野性。
众所周知，保时捷Macan作为保时捷入门级车型，一直给人一种既有出众颜值又能兼顾操控驾驶的表现，而作为即将亮相的全新一代保时捷Macan能否继续将这一精髓传承下去，值得我们共同关注。关于新车的更多消息，我们也将持续跟进，欢迎大家下方留言讨论！
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