原本以为是段子，没想到现实生活中真有人两脚开车？

无论是自动挡还是手动挡，刹车和油门都是右脚单脚控制，相信这是个众所周知的常识了。之前倒是有听人说过，他对象是用双脚开车的，是自动挡喔，可不是手动挡。也就是左脚控制油门，右脚控制刹车。

以前听着觉得挺有意思的，就当段子笑笑就过去了，毕竟很难想象真的会有人会一只脚油门一只脚刹车地开自动挡汽车。但是最近刷视频的时候却发现有人在吐槽自己女朋友从驾校出来，第一次开车是用左脚刹车右脚油门的方式开车的。

于是我猛地发现这似乎不是段子，原来真的有人是两只脚开自动挡的！

在刷到了之后我又主动去搜索两脚开车，发现其实用两只脚开车的人不仅有，还不只是个例。

两脚开车的司机们对此的解释是：两个踏板，一只脚一个，分工明确，开起车来事半功倍还不用担心一只脚开车累。

但是可以看得出来，车上的乘客都对司机两脚开车这种行为表示非常惊恐，那为什么不能两脚开车呢？

首先从汽车的设计上，刹车就不是给左脚踩得，不管是自动挡还是手动挡，以方向盘为中心就可以发现，无论是刹车还是油门都是在偏右侧的。也就是说如果用左脚去踩刹车，整个人是会倾斜的，而且非常不舒服。

而另一方面，右脚踩踏板时另一只脚是需要完全踩在实地上的，所以左脚的位置会有一个歇脚踏板（手动挡也有）。

这是因为一只脚用力的时候可能会带动另一只脚也稍稍用力，如果双脚开车，那在踩油门的途中一旦左脚带了一点刹车，就有可能会磨一路刹车盘，造成刹车盘寿命锐减等问题。

除此之外，双脚开车在出现紧急情况的时候反应肯定是没有单脚快的，一旦出现紧急情况，双脚开车大概率会两只脚一起踩死，这就会根据车子的不同分为几个情况。

油门踩死可能会导致刹车变得很硬，踩不下去，进而导致车辆失控。而如果有刹车优先系统的车辆，两只踏板同时踩死会使得喷油信号降至最低，并且刹车启用最终刹停，以此来保证刹车的始终生效。

不管怎么说，两脚刹车的这种行为终究还是危险的。不知道你们身边有没有双脚开车的朋友呢？欢迎在评论区留言分享。