车刚启动时发动机转速1200左右，热会车就降到800-900，正常吗？

当我们刚启动汽车时，发动机转速高于正常怠速，这就是发动机冷运转时的高怠速状态，此外，您会发现天气越冷，它保持高怠速的时间就越长，转速可以达到1200左右，过段时间会自动开始下降，直到恢复到800转左右的正常怠速。

这种现象是正常的，所有车辆都会有，高怠速的目的就是让发动机温度尽快升高，达到最佳工作温度，也就是说，在车热或者环境温度高的情况下，这种冷启动的高怠速时间会特别短或者没有，这是因为电机的设计是由最佳金属使用效率决定的。

发动机的最佳工作温度在90度左右，也就是常说的发动机热效率最好的温度，在此温度下，不同成分之间的差异是最佳的，车辆在低温冷启动时，怠速会经历两个阶段，在超高怠速的初始阶段。

这个过程的转速甚至可以达到1500转左右（不同品牌有差异），而持续时间通常约为40秒（一分钟内），这个过程实际上是在加热三元催化器，而三元催化器在低温下几乎没有转化作用。

第一阶段过后，大部分车辆的转速会下降到1200转左右，这个阶段会持续很长时间，它持续多长时间取决于环境温度。如果环境温度低，水温上升缓慢，这个过程会持续很长时间！

最早的化油器发动机使用的是手动阻风门拉线，即手动拉动阻风门拉线进行调节，基本靠驾驶员的经验来判断是否达到热车标准，后来逐渐改为水温控制温泉调节节流阀，现在一切都是电脑控制，比较准确，所以题主说的情况是完全正常的。

如果没有出现这种情况，应该是有问题，在中国的汽车市场，现在有一个指标越来越严格，那就是汽车尾气排放，排放不达标的车企严禁销售，中国排放标准创历史之最，国六排放是由于排放改善。

现在有一些国产车无车可卖，已经宣告倒闭，比如时下火爆的众泰汽车，要想减少汽车尾气排放，就必须要用到废气净化装置，那就是三元催化器，三元催化器是安装在汽车尾气系统中最重要的外部净化装置。

可以去除COHC和NOx等有害气体通过氧化和还原转化为无害的二氧化碳、水和氮气，机油在低温下的润滑性能会大大降低。为减少磨损，油会尽快达到润滑温度，使用快怠速模式可以增加机油泵的泵送压力并加速。

油的循环速度，从而增加循环效果，提高油的温度，然而，延迟点火角将导致发动机扭矩输出的降低，怠速是发动机能够正常运转的最低转速，如果此时发动机扭矩输出下降，势必造成怠速进一步下降，无法保证速度和运行稳定性。

因此，延迟点火后，应提高转速，以保证发动机的稳定性，同时，提速后单位时间内排出的废气更多，三元催化器和氧传感器能更快升温，进入喷油量的精准控制和尾气的高效处理气体尽快。冷车启动时发动机转速在1200左右。

热车时发动机转速会降低到800~900，这在正常情况下是正常的，在这里也要提醒大家，如果冷车发动机怠速除了怠速高之外还伴有震动，那么最好还是去4S店看一下，发动机是汽车的“心脏”。您的汽车可以更安全，我们也会更安全。