坦克300进藏，油耗如何？

坦克300，基于长城汽车智能专业越野平台打造的智能豪华越野SUV，上市以来一度一车难求。我们嘉宾马邦德也入手了一台，开着它去了西藏自驾游。坦克300这车用起来有哪些优缺点？长途自驾到底如何？我来聊一聊：

坦克300的外观很像小号牧马人，大量运用方和圆的元素，前脸搭载三幅式进气格栅，圆形复古大灯。车身方正，后尾门外挂全尺寸轮胎。还配备了外扩式前保险杠、大尺寸轮眉、行李架等元素，妥妥的硬派风格。外观不用多说，回头率很高，越野版更酷。新出的2023款最大的变化是尾部加入了拖车口及拖车电源，自带拖车资质，以后露营什么的会更方便。

车内除了硬派的感觉，还多了一些城市SUV的质感。双12.3英寸液晶屏幕圆形空调出风口、中控台的石英表、别致的航空挡杆，大量真皮/软质材料包裹、9个扬声器的Infinity音响。主流的语音控制、生活、娱乐、L2级智能驾驶辅助等都有。23款还加入了部分实体按钮，嘉宾认为长途驾驶，丰富的配置能够提升幸福感。

坦克300是非承载式车身，有丰富的越野配置，搭载电控差速锁，坦克调头、蠕行模式等配置，拥有224mm的最小离地间隙、33°接近角、34°离去角，最大爬坡度可达70%，涉水深度700mm。嘉宾开坦克进藏，轻度越野轻轻松松。但后尾门重了一点，如果能轻一点更好。

油耗是大家比较关心的问题。坦克300搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率167千瓦，峰值扭矩387牛米，匹配8AT变速器，日常用车动力足够，但在高原上还是有动力中断的情况。它的油耗不低，高速+城市各一半的情况下，嘉宾开出的平均油耗在14L左右。

坦克300凭借硬朗的外观，不错的越野性能以及性价比俘获了不少车友的心，让更多车友能够享受到越野的乐趣。高油耗是它最大的问题，坦克300即将带来HEV油电混动版，综合功率224千瓦，综合最大扭矩640牛米，据官方的测试，百公里油耗将会降到9L以内，期待一下吧！最近HEV版在澳洲率先上市，两款配置，售价为26.9-29.4万元。大家觉得坦克300怎么样？还有哪些缺点？大家来分享一下吧，留言区见！

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