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魔幻的2022终于过去了，新的一年我们每个人都有不同期待，车市也将迎来复苏，尤其在新能源市场，各车企都卯足劲推出更多能吸引消费者的产品。2023年的“网红车”注定不会少，它们有的属于新势力，有的属于传统豪华品牌，那么具体都有谁，让我们先一探究竟。
定位：纯电中型SUV
产品是入门级，但用车服务不打折
蔚来ES5的消息由来已久，李斌曾在2021年就透露过将推出一款定位较低的SUV，而蔚来ES5的路试谍照最近就被曝光出来。
从谍照来看，新车前脸采用了家族式的条状日行灯，顶部配有激光雷达，新车尾部较为圆润饱满，配备全新的贯穿式尾灯。
动力方面，预计将提供75/100/150kWh电池包可选，其中搭载150kWh的固态电池版本最大续航预计在900km左右。
除此之外，2022年Nio Day发布的蔚来轿跑SUV EC7，全新一代ES8也将在2023年正式交付，到那时候蔚来的整体销量也将再上一个台阶。
小鹏G7
定位：纯电中型SUV
疑似定价25万上下，跟Model Y终有一战
小鹏G7绝对是2023年最受关注的新能源车之一，新车基于全新F平台打造，预计在今年第三季度上市。
新车谍照早已被曝光，在设计语言上基本与小鹏G9保持一致，拥有家族式分体大灯，车尾采用溜背线条，酷似轿跑SUV风格，同时车身尺寸适中，介于G3及G9之间，整体看起来非常运动年轻。
作为品牌最新产品，小鹏G7将会搭载激光雷达等硬件配置，而800V高压快充、NGP智能辅助驾驶以及EAA3.0电子电气架构等技术，相信也会在这款车型上看到。
根据相关信息显示，小鹏G7的售价很可能在25-35万价格区间，将与Model Y等产品竞争。
定位：增程式中大型SUV
车内配备“大彩电”
理想L7在此前已经公布了价格，将于2023年2月8日正式上市，新车定位五座中大型SUV，共推两款车型，售价分别为33.98万元和37.98万元。
理想L系列推出之后，一下子成了爆款，2022年12月理想汽车交付量突破20000辆，L9也凭借“500万内最好的SUV”成为网红车型。理想L7完全可以看做是缩小版的L9，内部将配备3K分辨率LCD屏幕，21个扬声器、车辆的语音唤醒率将会达到98%，还将提供哨兵模式等。
动力方面，理想L7采用增程式电动系统，配备1.5T四缸增程器以及42.8千瓦时电池组，WLTC续航里程1100公里，纯电续航175公里。
哪吒E
定位：纯电跑车
销量放一边，主要用来撑门面
哪吒E是一款双门四座纯电跑车，零百加速3秒左右，此前合众汽车CEO张勇曾宣布哪吒E将于2023年上半年交付，新车是山海平台第二款产品，虽然它的定位注定不会有很高销量，但对于提升品牌形象，彰显技术实力，则有事半功倍的效果。
哪吒E造型低趴，车头拥有三段式通风口，提升空气动力学效应，前机舱盖上方设有通风口装饰，整车呈现出较强的运动感。尾部采用夸张的扩散器，车灯则有点像玛莎拉蒂MC20。
哪吒E将会推出单电机后驱和双电机四驱两种动力，其中单电机后驱车型最大输出功率为170千瓦，峰值扭矩为310牛・米；双电机四驱车型的系统总功率均为340千瓦，系统峰值扭矩为620・米。
哪吒E后驱车型提供磷酸铁锂电池和三元锂电池，所对应的CLTC续航里程为560公里和660公里；四驱车型搭载三元锂电池，CLTC工况续航580公里。
奥迪Q6 e-tron
定位：纯电中大型SUV
燃油Q6是凉了，就看电动版了
奥迪Q6 e-tron是首款PPE平台产品，它基于保时捷和奥迪联合开发，新车将于2023年9月全球首发，将搭载800V电气架构，预计可实现270kW充电功率。
外观方面，新车沿用家族式设计语言，银色多边形封闭中网未来感十足，两侧的头灯采用上下分体样式，辨识度高。车尾造型饱满，看上去很敦实，尾灯则是贯穿设计。
内饰方面，新车采用大尺寸悬浮式中控屏，全液晶仪表则是窄条设计，个性十足，家族式的四幅方向盘上加入了触控按键，突出科技属性。
动力方面，新车或提供单电机后驱和双电机四驱两套动力系统，预计配备100kWh容量的电池组，续航里程有望在700km左右。
定位：纯电中大型SUV
“弓形“设计一路走到黑
2022年10月，奔驰全新豪华纯电中大型SUV——EQE SUV正式发布，新车有望在2023年正式上市。
奔驰EQE SUV采用暗夜星阵封闭格栅，搭配三叉星辉大标，提供260万像素的智能数字大灯可选，提供流星雨动态灯光效果。
新车延续“弓形”设计，整体造型相对圆润，尾部线条饱满，配备贯穿式3D螺旋尾灯，辨识度清晰。
内饰方面，奔驰EQE SUV采用三辐式多功能方向盘，配备MBUX Hyperscreen超联屏，在视觉上相当震撼，内部提供“零层级”界面和语音控制系统，为用户提供智能、便捷的交互体验。
动力部分，奔驰EQE SUV 将推出350+、350 4MATIC和500 4MATIC三款车型。其中EQE SUV 350+采用后驱单电机布局，最大功率215kW，最大扭矩565N·m，WLTP最大续航为590km。
宝马BMW iX1
定位：纯电紧凑型SUV
老内饰换新装，配备iDrive 8
宝马iX1此前在海外已经正式发售，根据官方通告，2023年宝马集团将为中国用户带来11款纯电动产品，这其中就包括国产iX1。
iX1基本保持了燃油版X1的设计，经典的造型让人能一眼就能分辨出来，新车在前包围、格栅边框、侧裙、后包围位置加入了蓝色元素，突出了纯电属性。
新车的内饰更新了iDrive 8系统，全液晶仪表和中控屏采用贯穿设计，看上去更加现代了，中央扶手取消了人机交互的旋钮，整体更加精简也更有科技感。
动力方面，海外版车型配备了64.7kWh电池组，续航里程最高435公里，其前后双电机版本，最大马力313匹，零百加速时间为5.7秒。
劳斯莱斯Spectre
定位：纯电跑车
新能源界的天花板
劳斯莱斯Spectre在2022年正式上市，售价575万，它绝对是电动车界的天花板，将于2023年四季度上市交付，根据相关信息显示，该车已被订购一空。
外观上，Spectre闪灵采用双门轿跑设计，配备有史以来最大的前格栅，并可由22个LED灯源点亮，呈现出温和的光亮效果。新车长宽高为5453/2080/1559mm，轴距为3210mm，车重则达到2975kg。
劳斯莱斯Spectre闪灵的座舱只能用奢华形容，之前的星空顶已经扩散到车门板上，仅门板上就拥有4796个发光点，除此之外还拥有更多智能装备，据悉它是迄今为止劳斯莱斯车型中技术最先进的座舱。
动力方面，新车最大功率430千瓦，峰值扭矩900牛·米，EPA续航为418公里，WLTP续航为520公里，百公里加速仅为4.5秒。
有驾短评：在新能源汽车市场，2023年注定是浴血奋战的一年，各种产品也会层出不穷，对于消费者而言，无疑将有更多选择，当然大家也要擦亮眼睛，别被那些眼花缭乱的营销手段给骗了，明确自己的用车需求，才能花少钱办大事。
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