第二辆要出的宽体中长轴低顶轻客会是福田图雅诺还是新世代全顺？

个人认了为内宽必须达到1米75以上才算得上是宽体轻客，车身高度低于2米2的，还算是低顶，第1辆长轴低顶宽体轻客由大通v80即将在4月份推出上市，申报信息已经出来了：上汽大通申报了V80系列SH6551A2DB-L多用途乘用车，轴距3640mm与现有两款车型相同，车高2085mm属超低顶，与现有的2345mm中顶款形成互补，即长轴短悬低顶款。该车GVW=3.55吨、整备质量2.15吨，前独立、后2片板簧悬挂，匹配上柴2.0L、125马力柴油机，最高车速150km/h，油耗7.6L/100km。

随着大通V80长低的推出，弥补了这一车型长期的空白，也许也会形成一种连锁反应。别的轻客厂家，大概率也会陆续推出这样的车型。这在一年前我就写过文章，做过推测。由于特顺的长低（非宽体）的推出，我就预测到。大通v80（首款宽体）也会推出来。结果应验了。那么接下来会推出的这类车型会是谁呢？ 有可能是福田的图雅诺，这里给大家展示一张我ps的效果图。

它要是要出的话，基本上就这样子高度接近2米2。

（已经有了小道消息，但并没有看到比较准的证据）但它的概率比较大，2023款的福田有会推出新款的改款前脸，为了抢占更大的市场份额，福田肯定有新的作品。

会推出这种车型的车企也许有可能是江铃，新世代全顺或者是福顺。我猜测新世代全顺的概率比较大，因为它要拉开与福顺之间的差异，而不光是说车本身所用的发动机以及配件。当然福顺的概率也比较大。相信有很多朋友都希望江铃能有这样的产品推出，但今年不一定有。放一下效果图假想图

以上这几个厂家如果推出的话别的轻客厂家推不推出，已经意义不大了。但是也许有一匹黑马，那就是吉利远程超级VAN。他们的产品大概率就是会有长低的车型，但2023年首推的车型是纯电版本，混动的话没那么快。然而东风御风，我早就建议说让他们推出来这样车型做差异化从而增加他们产品的市场份额，但是没有听取我的意见呢，错过了这种别的厂家没有这样的车型的空白市场的大好的机会，可惜了，不过听说是研发了那种窄体能进地库长度大概5米3的新产品……不是宽体的意义不大哦，

因为它跟一般的Mpv其实没有区别，因为在市场上并不缺这样的车，没有了差异化……。