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奥迪对电气化RS车型有一些惊人的计划

奥迪RS部门的电气化未来充满了令人兴奋的新车型,这些车型将“不亚于今天可用的内燃RS车型”。这是奥迪运动董事总经理塞巴斯蒂安·格拉姆斯(Sebastian Grams)的说法,他讨论了奥迪RS未来几年与Autocar的未来,从而实现该品牌的2030年目标,即所有车型都是电动汽车或部分电动车型。

当然,RS部门已经开始了这一电气化之旅,因为RS e-tron GT已经获得了重要的CarBuzz奖。但Grams承诺,更多的高性能电动汽车,插电式混合动力车和SUV正在路上。这将有助于奥迪RS与宝马M的广泛阵容相匹配;目前,CarBuzz上列出的当前或即将推出的RS奥迪数量约为宝马M汽车数量的一半。

为了进一步说明RS阵容中的一些差距,目前没有直接的RS替代品,如宝马M8 Coupe,宝马X5 M,梅赛德斯 - AMG EQE和梅赛德斯 - AMG C63在美国。

“我们正朝着高性能插电式混合动力系统的方向发展,”Grams说。“这就是我们要追求的,我可以告诉你,这将不亚于你今天驾驶的惊人。我个人相信,你也会有更多的机会设计出更酷的驾驶性能,让客户更酷。

Grams引用了R8 GT的漂移模式,并暗示这可以与电动机结合使用,以创造有趣,独特的驾驶体验。但是,与任何类型的电气元件一样,奥迪RS必须仔细平衡功率和重量,以保持大多数RS车型固有的敏捷性。

不过,奥迪目前在其RS阵容中没有全混合动力车。像RS7这样的车型有一个48伏的轻度混合动力系统,但这对性能和驾驶体验的影响程度与宝马XM和新梅赛德斯-AMG C63 E Performance等竞争对手的高性能混合动力车几乎相同。奥迪将密切关注这些竞争对手,因此Grams承诺在内燃机和全电动时代之间有一个激动人心的时期,“内燃机在使混合动力系统变得敏捷和有趣方面发挥着作用。

RS EV而言,该品牌将建立在RS e-tron GT的成功基础上。 “我们有奥迪RS Q3奥迪RS Q8,它们在市场上非常受欢迎。但我们也将在RS细分市场和电动汽车领域带来更多的SUV车型。我们在 RS 产品组合中有 16 种不同的型号,我们正在努力为不同的客户群体提供完美的产品,“Grams 说。

不过,一些宝马M和梅赛德斯-AMG的粉丝有一种感觉,这些高性能的子品牌已经变得过于稀释,几乎每两款车型中就有一辆带有其中一个徽章。Grams说:“我们不希望RS'通货膨胀'。因此,并非每个产品都应该是RS。

尽管如此,RS子品牌似乎将迅速扩展,即将推出的车型如RS Q6 e-tron将与延迟的保时捷Macan EV共享其架构。

Grams也提到了R8和TT,称该公司“最大的愿望是拥有R8的继任者”。然而,他没有详细说明这个潜在的继任者的任何细节。他也不愿评论电动TT的计划,称我们应该“看看未来会发生什么”。

虽然我们将不得不拭目以待,看看的新一代高性能电动汽车和插电式混合动力汽车能否与旧的RS车型相媲美,但RS e-tron GT让我们希望这些车型仍然非常适合驾驶。

标签: 奥迪 车型

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