只需不到4万元！这10款练手车用着不心疼

借着这个话题，我从二手车网站上找到10台车给大家一个推荐。既然预算不高，我们首选二手车，按公里数较少，年份尽量新的标准，综合来看以下的产品用来练手，保证不心疼。
注意：二手车一车一况，推荐车型只是选择建议，具体要看到实车为准，而且这类便宜二手车更要仔细检查，建议带上有经验的朋友一起选择。

一、本田锋范
开篇请允许我自卖自夸一番，本田锋范，我家几年前的代步小车。它长相在现在来看不过时吧？标准的紧凑型三厢轿车，1.5L自然吸气发动机+5AT变速箱，120马力，升功率很高，开起来动力不错，避震和底盘质感别太追求，表现一般。本田的发动机相当皮实，我家车到卖的时候跑了15万公里，发动机状态很好，气门声音干净有力，高速相当省油，且保养和配件价格也够便宜，代步练手别错过。

内饰功能简单，全部机械化操作。不过它的前排头部空间很小，我身高183cm，坐在前排把座椅降到最低偶尔也是会蹭到头发的，后排空间受限于尺寸也不是很大，它来自飞度的小型车平台，比思域低一个级别，因此空间较为局促。
当然，你也可以选择近似年份的本田思域，上述的这些问题就会优化不少，只是价格更高一些，接近4万元。飞度和七代/八代雅阁不推荐，前者保值率太高且尺寸太小，而且使用CVT变速箱，不如锋范性价比高，后者由于保值率一直不错，所以便宜价格的车公里数太高，难免会有小毛病，整备起来也需要不少费用。

二、雪铁龙C2
法系车独有的底盘调校功底，用它来练手你可能会找到拉力赛车的驾驶感受，是个训练车感的不错产品，为你在后期换到大车之前打磨技术。价格平均只要2万元，公里数不高，它的二手车性价比会好于飞度。

小型车的优势是尺寸小巧，操控灵活，整车是圆润的风格，更高的底盘保证很好的通过能力，即使走在烂路上也不会怕，再强调一次，它是有拉力赛基因的。1.6L自然吸气4缸发动机皮实耐造，106马力带动这个1.1吨的小车轻轻松松，4AT变速箱放在现在有些老旧了，整车油耗相对高，可它高也高不到哪去，放心开吧。

内饰在现在来看可以说是专心于驾驶，中控屏幕是不存在的，可你听广播没有问题，白色背景仪表盘有红色指针，配合金属质感的刹车油门踏板，这是法国人的浪漫，手动空调紧凑的挤在一起，空调出风口和中控台融合的很好，织物座椅不必担心冷热天气，就是空间小点，可自己用车情况下要啥空间啊，好开好玩就是它。
小Tips：其实世嘉、爱丽舍也都不错，真想练技术也可以选择手动挡版本。

三、斯柯达明锐，选1.6L的动力的
都说懂大众的人买斯柯达，此话不假，斯柯达的很多车型和大众同平台、同发动机，价格便宜很多，干嘛不要？在二手车里更是如此，例如斯柯达明锐、晶锐、昕锐等，都可以推荐，明锐相对最值，掀背尾门同级少有，后备厢空间巨大，1.6L自吸发动机不烧机油，6AT变速箱比双离合平顺很多，开起来转向精准，避震有所谓德系质感。

车内设计也有老德国车的味道，一板一眼非常精致。明锐的价格基本接近4万元，公里数10万公里以内，想想用一台大众Polo的钱买到斯柯达的紧凑型轿车，这还是划得来的。
其实大众车在4万这个价位的二手车有非常多可选，途安、桑塔纳、宝来、朗逸、高尔夫，甚至帕萨特，但它们普遍公里数更高，而且早期的双离合变速箱确实不如AT顺畅，除了车标比斯柯达“高级”些，开着也不会有什么优越感。

四、现代伊兰特、悦动
一个小技巧是，想选代步的练手车，看看大街上出租车都是什么车型。拿北京来说，练手车怎么能少得了现代伊兰特呢。它的一个巨大优势是配件和保养特别便宜，想想出租车的市场存量就不难理解，而且车绝对是好开平顺的。

悦动使用1.6L自然吸气发动机，匹配手动或4AT变速箱，跑高速时会略微费油。不追求好的动力或德系质感的底盘，家用来说伊兰特或新一代的悦动很适合，车源丰富，兴许能找到公里数很少的车型，超值。

五、起亚秀尔
这是一台很个性的产品，方方正正的造型在现在来看都不会觉得过时，比同价位的K3时尚多了。有着跨界风格的它拥有很棒的视野，后排的腿部、头部空间表现都很出色，带家人出行并不局促。

内饰设计在一众车里算潮的，储物空间也很丰富。车辆使用1.6L自吸发动机，有手动和自动挡版本，动力总成和悦动一致。开起来动力不错，可同样问题是有些费油，另外韩系车的底盘舒适度确实一般，追求大空间就找它。

六、日产天籁
放在十年前，拿日产天籁用来练手我肯定舍不得！这是标标准准的中型轿车，相比雅阁和凯美瑞，天籁的性价比更高，公里数明显小于前两者，价格很多都在4万内。

用中型车练手的好处是，它的尺寸更大，能更快让你适应开大车的感觉，前期对于技术有一定要求，但反正车价很便宜，小刮小蹭不心疼。车辆的油耗很低，保养便宜，就是天籁的底盘高度不太理想，悬架又很柔软，所以坐着很舒服，但后备厢若是放很多行李，很容易让后悬架压缩严重，姿态会有改变，塌屁股不好看。

谁能拒绝日产大沙发一样的座椅呢？全真皮包裹，填充柔软厚实，日系车里最强大的座椅。动力上，2.5L排量配备V6发动机，没错是六缸的！平顺性和加速能力很好，现在再也没有咯！

七、日产逍客
作为值得推荐的一台SUV产品，逍客和轿车有着不同的驾驶感受，视线更好，通过能力更强，无论是练手还是长期使用都很适合，装载能力是它的优势，后排放倒有着贯穿空间，不过毕竟级别比天籁这样的中型车低，绝对乘坐空间上，逍客稍有不足。

日产车都是很注重低油耗的，不用担心，2.0L自然吸气发动机139马力，够用是够用，谈不上澎湃。你知道么，日产逍客直到今天还在用2.0L自吸发动机，动力好了一点，但你觉得这是进步还是原地踏步？

八、丰田卡罗拉、花冠
和伊兰特一个逻辑，很多地方出租车都是它，自然它的用车和维修就很方便，而且这是丰田车，老旧的技术标志着它稳定的品质，1.6L发动机只要加的不是水就能跑（开玩笑），4AT变速箱顿挫确实有，跑起来油耗偏高，整车的舒适性也还凑合，大颠簸时后避震的回弹多了一些。

丰田永远是丰田，内饰永远特别朴素，没有中控屏幕，各种塑料板，反正用来练手的车就别追求科技智能了。相比威驰、雅力士，卡罗拉是更高级别的平台，空间更有优势，并且保有量巨大。但说实话我个人更推荐上面介绍的本田思域或锋范，毕竟设计上，这一代卡罗拉太老旧。

九、铃木天语SX4
虽然铃木如今已经退出了中国市场，但它留下的车型还是值得推荐的。其实铃木造小车非常擅长，同时还保证了大空间，例如这款跨界风格的天语SX4，车内视野很好，空间不小，而且外观设计很有精神，适合姑娘驾驶。

内饰塑料感确实多了点，不过维护起来也容易。方向盘的力度稍重，但可以接受，悬架避震不是铃木的强项，舒适度一般。但在发动机这里，1.6L四缸机可以说经久不衰，维修保养很便宜，另外跑起来油耗够低，稳定，是铃木的诉求。

十、铃木北斗星
我决定用它来当作本文的压轴之作。铃木北斗星，这台二手车原车主一看就是个会玩的人，其实这就是铃木的精髓K-Car产品，只是到国内市场水土不服。就像这台车这样整备，走在路上一定会有回头率，很有味道。

车辆搭载1.4L四缸发动机，91马力，匹配手动变速箱。显然图片这里不是原车的配件，可换句话说这种小车的改装成本很低，可以满足你的玩车欲望，当然，代步练手更是没有问题，精致的练手，难道不是更好？

北斗星有着巨大的车内空间，别看车很小，但垂直高度和车内几乎正方体的空间让空间可利用程度很大，小型搬家都不成问题。最厉害的是，它目前仍在生产，来自北汽昌河，名为昌河北斗星，所以，何愁配件问题？

总结一下，其实4万元的二手车市场还有很多中国自主品牌车型或是“货拉拉”的小面包车以及现在流行的新能源微型车（例如宏光MINIEV等），我并不推荐它们。我认为，几年前的中国自主品牌汽车产品确实不如合资品牌，不像现在，我们已经赶超上来，所以选择二手车时尽量先避开自主品牌。老牌的合资车型售后有保障，配件全，且价格不高，技术相对老旧但能帮助你快速熟悉汽车的操作和驾驶，质量稳定开不坏，这才是练手车最重要的优点。
希望可以帮助到大家的决策。