奔驰L3级别车辆即将交付，能否实现弯道超车

在先前美国的 CES 展上，奔驰表示已通过批准，可在 Nevada 内华达州上使用 Level 3 自动驾驶辅助，也就是 Drive Pilot 系统，而近日原厂宣布获 SAE 美国汽车工程师协会认证，奔驰表示接下来也将扩展至美国加州，申请文件已交至当地政府；此外，美国 2024 年式 S‑Class 及 EQS 轿车将配有 Drive Pilot 系统，新车预计 2023 下半年开始交付。

Drive Pilot 系统已于德国开放选配，未来将进入北美市场

奔驰于 2022 年 5 月时宣布，在德国市场提供 S-Class 与 EQS 来选配 Drive Pilot 系统，选配价分别为 5,000 欧元和 7,430 欧元，而在通过 SAE 美国汽车工程师协会 ( Society of Automotive Engineers ) 认证后，Drive Pilot 未来也将搭载于北美 S-Class 与 EQS 轿车上，预计最快 2023 下半年交车。

奔驰Level 3 自驾系统符合内华达州第 482A 的法章规定，当系统可开启时会提示驾驶，驾驶可透过方向盘上的按键来启动 Drive Pilot，届时能在最高时速 64 公里时接手来行驶，亮起绿灯表示系统已启动，并且能应对道路上的状况，例如交通号志或意外事故等。

原厂表示有无 Drive Pilot 车辆的差异在于 LiDAR 应用、后挡风玻璃摄影镜头、道路湿度感应器、转向及煞车等系统控制，而如系统发出提示但驾驶却没有接手时，系统将会把车辆刹停，并开启警示灯和解锁车门。

奔驰首席技术官 Markus Schäfer 表示，身处在自动驾驶技术开发的重要阶段，Drive Pilot 为这目标迈出重要的一步，此外，奔驰也宣布 ALC 自动变道功能将在 2023 年进入北美，此为奔驰Level 2 驾驶辅助再一步扩展，ALC 自动变道能使车辆在启用巡航模式时，超越较慢的车辆，并且可在高速公路交叉口或需下闸道时，在遵循导航的指示下启用。