宝马确认：包含国产5系、X5等车型，最高上涨2万元

2023新年伊始，宝马就给大家准备了一份“惊喜”，官方表示自2月1日起，对国产X5、5系等在内的部分车型进行调价，上调幅度最高达到了2万元。具体价格变化如下图所示：

可以发现，宝马这次调价几乎覆盖全部车系，就连电气化产品iX3、i3、i4也没有缺席。另外需要注意的是，国产队列中的X5、5系和X3涨价幅度比较高，这也无可厚非谁让它们是宝马在中国市场的销售主力。

而宝马这次调价，也再次引发了车友们的热议，出行局大致总结了一下，车友们有三大疑惑：宝马为什么又涨价了？涨价后终端市场的优惠，会不会随之变动？最高才涨两万，宝马是不是没有自信了？今天，出行局就针对这三个问题来简要分析一下。

要说宝马为什么又涨价？归根结底还是一个“利”字。当然，明面上宝马不会这样讲，比如去年2月时，面对顾客的询问，销售顾问答复道：“日本芯片工厂污染导致芯片减产”。可据我们了解当时减产的芯片工厂，并非车规级芯片供应商。故此，我们也可以理解为，宝马过完年后不想做促销了，要更多的利润。

（数据来源：中钢网）

出行局大胆猜测一下，宝马这波涨价的理由应该是生产成本增加，因为近期的钢铁价格有所上涨。而对于宝马这种汽车制造商来说，将部分成本转嫁给消费者，也不算什么新鲜事。毕竟，企业都是要追逐利益的，此番涨价肯定也是经过深思熟虑和精准计算后，才得以实施的。

（数据来源：车企数据）

看到这，可能有小伙伴会问，如果真是因为生产成本增加而涨价，为何其他豪华品牌没有动静？在我们看来，宝马之所以敢明目张胆地涨价，主要是因为宝马这两年在中国市场太火爆，2021年宝马在中国市场年销量达84.62万辆，位居豪华品牌第一，2022年达到79.19万辆，同样也是第一。所以，不愁卖就是宝马涨价的底气。

至于宝马此次涨价后终端优惠是否会随之变动？以国产X3 xDrive25i运动套装版车型为例，出行局从宝马汽车经销商了解到，该车目前享有5万左右的终端优惠。且从销售顾问的口中得知，即便2月1日调价后，优惠数额仍保持不变。

而当我们询问到宝马为何逆市涨价时，经销商给出的答复是：“X3以前只优惠3万-4万，奈何去年疫情为了促销，才将优惠提升至5万，如今政策放开后，后面还会继续涨价。”很明显，促销过后，宝马想把前段时间降价少赚的钱一把捞回来。

而对于宝马来说，涨价或许会动摇部分意向客户的决心，但却会增强老车主的“归属感”，毕竟调价后车子也算是“升值”了。

最后，关于有车友提到“宝马才涨2万，是品牌没有自信”这一事，我们的看法恰恰不一样。宝马若是一次性上涨五六万，或者十几万，那还有几个人会考虑它呢？相反，倒是这种小涨幅，是最容易让人接受的，毕竟能买得起三十万甚至四十万及以上价位宝马车的人，会缺那一两万吗？

宝马这种相对“柔和”的涨价，并不是对品牌的不自信，而是完美地拿捏住了中国消费者本来就花了大几十万，再添点好像也没啥的消费心理。

并且，宝马每次涨价都会通过一些小手段，比如将以前需要选装的配置（其实是减掉的配置）做成标配给到用户，来打消用户的猜疑。