1.36万
和过去几年造车新品牌层出不穷不同，现如今的新能源汽车市场早已经过了野蛮生长的阶段，只是，新能源汽车市场的蛋糕足够大，大到即便时间有点晚了还是有人前仆后继。2023年对于一些新能源车企来说，它们的车型将要面临集中交付，所谓是骡子是马拉出来溜溜，市场终究是产品好坏的试金石，来看看有哪些品牌值得关注？
阿维塔：含金钥匙出生
用含着金钥匙出生来形容阿维塔品牌或许再合适不过了，它是由长安汽车、华为以及宁德时代三方共同打造的新品牌，可以说是目前造车新势力中的最强配置了。此前品牌旗下首款车型阿维塔11早已亮相，新车基于全新一代智能电动汽车技术平台CHN打造的首款车型，这是三巨头合力构建的高端智能化新能源汽车平台。
在如此强势的背景下，消费者自然对阿维塔抱着较高的期待。从目前的进度来看，阿维塔11首批量产车于12月底在重庆工厂正式下线，成为了最快实现从品牌发布到量产下线的全新智能电动汽车品牌，但是交付仍然在起步阶段，阿维塔11在去年12月份仅交付9辆，这结果有点耐人寻味，与此前订单过万的表现相去甚远。
或许，阿维塔品牌在2022年年底更多的在调试和筹备阶段，真正大规模的交付时间应该集中在2023年初。作为一款面向中高端市场的纯电SUV产品，阿维塔11的指导价为34.99-60.00万元，其所面临的细分市场早已强手如云，包括热卖的理想L9和L8、蔚来多款SUV、特斯拉Model Y、问界M7等多款明星产品，阿维塔能否突出重围仍然是一个未知数。
集度：百度和吉利的合作产物
与阿维塔相比，集度汽车则是百度和吉利汽车的合作产物，品牌含义为“集百度AI能力之大成”。一方面，百度多年苦心钻研的智能驾驶，或许能够赋予集度汽车更出色的智能化体验；另一方面，吉利SEA平台的加持能够减少生产制造上的差池，保证不错的品质基础。
所以，集度汽车的发展也是有条不紊，相对于很多不着调的新能源车企来说更值得信任。目前，集度旗下的第一款车型 ROBO-01成功亮相2022广州车展，作为品牌旗下的第一款车型，新车在外观设计、内饰用料和动力系统方面可圈可点，展现了一款新能源汽车应有的科技感和前卫特征。
据悉，集度ROBO-01及其探月限定版将于2023年开始交付，ROBO-02也将在不久后推出市场。探月限定版目前的预售价接近40万元，但是主流走量的产品价格应该低很多，而且其产品的配置也基本能撑起三十万左右的价格。
从成立至今，集度汽车不过走过了短短的500多天，概念车的设计、量产的脚步却都展示了这个新一代造车新势力的快速的研发、制造。但是当市场的话语权交给了市场，百度在互联网的落寞已无法对舆论进行更多的把控，影响集度汽车发展的关键依然交给了产品，成则为百度集团开拓新的发力点，败则成为拖垮一家互联网巨头的最后一根稻草。
小米汽车：雷军能否保住晚年？
雷军作为小米集团的缔造者，有着不输于很多互联网大佬的成功，然而在他即将功成身退的时候，依然开始了人生中最后一次重大的创业项目，押上人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战。从2021年宣布小米智能电动汽车项目正式立项，到如今已经走过了两个年头，去年10月份“小跑车”品牌宣布推出“小跑车SC01”，这款双门双座纯电跑车更像是开胃小菜，真正的硬菜是一款电动中型轿车。
只是，目前小米汽车的发展一波三折，从生产资质、产品测试、项目推进困难重重，起步较晚+动作过慢带来了太多阻力。据报道，小米开发的电动车型目前处于样车试验和测试阶段，第一款车型可能在2023年底推出，并在2024年第一季度向客户交付，广大消费者都想看看究竟“年轻人的第一辆汽车”是什么样子，只是需要更多的耐心。
如今看来，摆在小米汽车面前的“大山”不止一座，雷军的头发可能为小米汽车白了不少，晚年能不能保住全指望在小米汽车上了。小米产品向来是以物美价廉的优势受到了广大消费者的喜爱，但是当产品延续到了动辄几十万元的汽车上，消费者是否能像以往一样对小米产品推崇就是个未知数了。当初的市场需要小米手机一样，如今的市场需要小米汽车吗？
远航汽车：广州车展终于火了一把
如果说以上的品牌因为有大厂的加持还能为消费者所熟知，远航汽车则是相对“低调”的一个新能源品牌了。远航汽车是大运集团旗下的新能源汽车品牌，大运集团自成立以来，从摩托车到商用车，再到新能源汽车历经了三大产业转型，如今远航汽车已经成功在2022成都、广州车展上成功亮相，但是雷声大雨点小，很多消费者都不知道这个品牌背后的故事。
远航汽车通过与华为、阿里巴巴、博世等汽车行业头部供应商合作，推出了远航Y6、Y7、H8、H9四款车型，产品阵容可谓是十分丰富。尽管目前新车尚未正式上市，但2022广州车展展车冲出展台事件，“反向”给远航汽车带来了一定话题热度。尽管如此，这一事件仍引发了诸多热议。多位网友对远航汽车的安全性提出质疑。
许多车企看见“蔚小理”等造车新势力的成功，纷纷入局。都知道新能源汽车是块“蛋糕”，但想吃上其实并不容易。远航汽车作为一家全新的汽车品牌，目前仍在起步阶段，远航汽车首款车型Y6将于2023年上半年交付。在一片空白的情况下，想要得到消费者的认可与支持，还需要花费大量的时间精力才行。
大咖总结
俗话说“好饭不怕晚”，都到2023年了依然有很多车企前赴后继，有的消费者可能更热衷于已经经过市场经验的造车新势力，有些则是甘于做第一个吃螃蟹的人。无论如何，新能源汽车蛋糕之大的确带来了很多机会，2023年这些品牌表现如何大咖也会持续关注，第一时间给大家带来更多消息。
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