笔者最近了解到特斯拉的Model 3在北京的几家店有巡展活动

笔者最近了解到特斯拉的Model 3在北京的几家店有巡展活动，于是利用难得的休息时间，来到了位于金港汽车公园附近的一家体验店亲自去看了看实车。因为在北京车展上这款车已经完成亚洲首秀的缘故，已经不再是那么的新鲜了。但车展上人确实多到让你无法驻足，而这里却可以了解到更多的细节情况。

路过金港汽车公园，北京城六区里难得的赛车场地

无论是这辆黑色悍马还是摩托车都是渴望不可及的高端玩物

在北京很少见到的"18轮大卡车"的场景

梦还没有完全醒来，已经不知不觉中走到了这家位于金港汽车公园附近的体验店，气势不小，但是展厅的面积并不算大。

店里的明星车，这段时间肯定是当属Model 3啦！从销售那边了解，这次一共从美国来了5辆车供国内巡展，这一辆就是参加车展的那辆红色款Model3。

和Model S和X一样，Model 3的前引擎盖下面依旧是个大大的行李箱。

平视角度的Model 3，现场体会一下。

LED前大灯从上面来个特写俯拍。

店里统一没有安排车内的体验，不过前车窗是完全打开的，于是就把手尽力的伸到车里拍了这张。简约而不简单，喜欢的内饰风格。

驾驶舱侧，全木纹中控，中间的大PAD，不知道初次体验会不会不习惯，如果想以身试法，试驾车年底才会到。

驾驶舱前排另一侧，也来感受一下

后排的空间还是可以的，由于电池组在下边感觉车内明显高出一截，后排的坐垫设计还是有一定的侧倾角度，并不会感觉到坐着难受。

把前门小小的开了一道缝，极简小豪跑就在眼前了

关上门，也全然都是细节大片

还有个提示，镜子中你所看到的事物会更近一些，其实也没太大用处。

这些应该都是自动驾驶辅助系统的探头了，翼子板侧就内嵌了一枚。

B驻上方还有一个，还有就是前挡风玻璃车内后视镜的位置，以及牌照灯中间都设置了辅助探头。

这个配19寸马牌轮胎大脚的Model 3应该是高续航版本。

后部的小溜背特写。

Model S和X的四驱系统，这种四驱系统和油车伴随着油耗的增加有所不同，这种系统让电动汽车的续航里程不降反升。

特斯拉的家用电桩，这种电桩Model 3应该是不送的。对了，还没有说这车的价格，由于最终国内定价还是未知，销售给的预估价是40-60万之间，所以中间改订单的有不少，与其等它个一两年，还不如来个75万起售续航里程更长的Model S更为划算一些。

午夜银的Model S配绿牌也并不算难看。

终于也该到了梦醒时分，特斯拉体验店对面的停车场也停了一批”董明珠“造的纯电新能源公交车即将上路，这车售价完全可以与特斯拉试比高，大家也都来猜猜它的单台车售价吧？