用户和品质为先，上汽大众实现销量132万辆

随着时代的发展，我们赋予了汽车越来越多的功能与角色。尤其是智能网联新能源趋势下，汽车已不再是简单的“四个轮子+四张沙发”，人们也不再只满足从A点到达B点的单纯交通工具，赋予汽车更多科技、个性的属性。

但这一切都应是建立在优异的品质基础之上，而这也是上汽大众认为的汽车第一性原则：无论是任何趋势、任何个性体验，都应坚守品质保障为基础。依靠品质的保障，2022年，上汽大众实现销量132万辆，同比增长6.3%。

坚持品质初心 销量攀升获得消费者肯定

“德系”品牌的美誉，源自于完善的质量管理体系，覆盖了整个产品生命周期，涉及产品策略、技术开发、生产制造和市场营销等各个阶段，每一个环节都有着严苛的质量标准。上汽大众汽车第一性的坚守，很大部分是坚持高标准制造和严苛品控。

在各种各样的严格要求下，在品质初心的加持下，产品也得到了权威认证。2022年58汽车联合J.D. Power颁布的“紫檀奖·2022中国汽车保值率风云榜”，途昂获得了燃油车中大型SUV排名第一的成绩。

此外，ID.3、途岳、Polo Plus、威然都在C-NCAP取得了五星评级，ID.3还以全优成绩通过中国汽研新能源车60KM/H翻滚测试，并获颁“新能源汽车五星翻滚安全性能001号认证”证书。

这份品质的坚守不仅打动了专业机构，也赢得了消费者的认可。2022年，朗逸家族累计销量560万，全年销售37.6万辆；帕萨特家族全年销售19万辆，同比增长52.9%；凌渡上新后已连续六个月稳定在万辆级别，全年销售10万辆，同比增长84.2%；大众品牌SUV家族全年销售35.3万辆，在合资SUV市场中居首位；代表新能源趋势的ID.纯电家族全年销售7.5万辆，在上市20个月内达成累计销量10万辆的里程碑。

坚守传统车企品质 让电动车回归汽车本质

作为一项快速走入人们生活的新趋势，新能源汽车的诞生到发展也不是那么一帆风顺，从一开始的里程焦虑，到后来起火事故的频发。所有新技术普及中遇到的问题与困难，新能源汽车也并没有人们一开始想象的“弯道超车”那么顺利。

但传统车企的坚守，也为新能源汽车的发展增添了一条新的路径。主流合资车企上汽大众就始终坚守德系品质，进入电动化时代后，上汽大众入局新能源汽车市场也一如既往地继承了企业对品质的追求，让电动车回归“汽车”本质。

2021年，ID.4 X、ID.6 X、ID.3完成ID.元年的产品布局。快速的新品上市节奏展现大众在电动化战略上的强大体系实力。2022年，ID.纯电家族改款引入更多智能科技配置，包括智能泊车辅助、预碰撞安全系统、紧急辅助等诸多新的驾驶辅助系统，确保驾乘人员的安全性。

就新能源车消费者非常重视的电池系统安全来说，ID.系列做得很到位。工厂生产采用多种防高温、防腐蚀、耐高温及密封绝缘工艺，赋予电池包“多重武装”。同时，每个电池包将经历涵盖机械、电气、环境、安全、功能、寿命领域的338项严苛测试。重重把关，最大限度地保障电池安全。

此外，为了生产电动车型，保障电动车型的品质，上汽大众专门投资了170亿元建设新能源汽车工厂，这个工厂是目前国内生产规模最大、效率最高的纯电动汽车工厂；投资约80亿元在长沙工厂开工新建新能源汽车电池车间，并对现有生产线进行升级改造，满足后续MEB平台车型的生产；投资3亿建设全新研发大楼，聚焦新能源技术、智能网联、前瞻研究与智能驾驶等领域，探索未来出行需求。

全球汽车产业已处于高速发展阶段，在新理念、新赛道层出不穷的当下，各种浮夸与表演喧嚣尘上，像上汽大众这种不忘对品质初心的坚守，稳步踏实前进的车企显得难能可贵。唯有坚守品质，对每一位消费者负责，才会持续赢得市场和消费者的认可，希望有更多像上汽大众这样的车企，为大家造更多品质好车，快速应用前沿科技来促进业务增长，为消费者带来耳目一新的感受