2022年中国汽车出口量首破300万辆，这些车在海外卖爆

2022年对于汽车行业是艰难的一年，零部件短缺、原材涨价、产能下滑以及口罩影响下的经济不景气，都在时刻影响着行业的发展。不过我们回首2022年能够发现即使困难重重，国内汽车的发展也取得了一定突破。

其中，根据中国汽车工业协会发布数据，2022年全年国内汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，新能源汽车产销同比增长96.9%和93.4%，连续第14年产销量全球第一。在不断增长的销量中，我们不仅感受到人们生活水平的提高，更是见证了自主品牌汽车的快速崛起以及通过新能源汽车实现“弯道超车”，与此同时除了国内销量的逐年递增，更是在海外市场不断发力。

据统计，2022年国产汽车销量首次突破300万辆，以311.1万辆车的成绩超越德国跃居世界第二，同比增长54.5%仅次于日本。其中乘用车出口量为252.9万辆，同比增长56.7%；新能源汽车累计出口67.9万辆，同比增长1.2倍。

那么国产车都出口到那些国家了？

不难发现，国产车在拉丁美洲以及中东市场都有着不俗的影响力，甚至在“难啃”的欧洲市场也取得了持续性突破。这说明国产汽车从最早的主销第三世界国家，逐渐探索欧美等高端市场，凭借多元化的布局满足不同国家的市场需求。与此同时，出口价方面也均有提升，达到了1.8万美元的均价；其中纯电动车均价2.5万美元。

上汽集团引领出口浪潮

其实在出口汽车方面，上汽集团一直都处于龙头地位，2022年90.6万辆的出口量，同比增长51.48%创下了历史新高，并且占据了国内出口量的将近三分之一。其中旗下自主品牌MG虽然国内处于边缘地位，但是在海外销量却异常火爆，更是在澳大利亚、新西兰、墨西哥等20个国家跻身单一品牌前十名，并且自2007其出口累计销量更是突破100万，远销6大洲84个国家地区。值得一提的是，MG甚至出口一款“欧洲特供车”MG ZS纯电版，可见其在海外的受欢迎程度。

另一方面，上汽大通的MAXUS海外累计销量也突破22万辆，在澳大利亚、新西兰、英国等发达国家的销量占比超过80%。与此同时，上汽集团也加快建立全球市场的产业链，并建设多个海外研发中心和工厂，持续扩展海外市场。

为什么特斯拉也在出口企业榜内？

确实，在前十的出口企业中出现了一个“特例”。因为特斯拉本质上不能算是国产品牌，但是其“中国制造”的属性是无可厚非的。自从超级工厂在上海建立后便成为了特斯拉最大的全球出口工厂，而2022年更是实现了出口27.1万辆车的成绩。虽然不属于自主品牌，但是随着特斯拉的入驻很大程度提升了中国供应商的制造能力，也促进了国产纯电汽车的发展。

出口海外百花齐放

除了上汽集团以及特斯拉外的自主品牌，在2022年的海外市场可谓是百花齐放，其中奇瑞、长安、吉利、长城等车企都取得了优秀的海外销量以及不俗的同比增长，带领中国汽车走向世界。

其中，据奇瑞控股集团发布2022年度销量，奇瑞集团2022年累计销售汽车达到历史性的123万辆，同比增长28.2%，其中，出口车辆更是达到45.2万辆，同比增长67.7%，连续20年位居中国品牌乘用车出口第一；新能源汽车销量232,814辆，同比增长112.9%。

2022年长安汽车在出口方面十分抢眼，2022年出口销量达到近25万辆车，其中自主品牌海外销量达到17万辆，同比增长48.83%，呈现出每年的出海销量保持30%以上的增速。其中作为当下热销车型的CS75 PLUS、CS35 PLUS等多个车型备受海外消费者的喜爱。

还有一家车企值得关注的，那就是比亚迪虽然在国内销量突破180万夺冠，在出口方面相对于其他车企略有逊色，2022年出口量仅为5.5万辆并未进入前十。但是相较于2021年同比增长超过3倍的成绩，让人不可小嘘。

一方面确实受限于国内市场的火爆，以及2022年各种因素的受限，大部分的产能都在国内消耗，另一方面受限于海外布局不如上汽、长安等品完善。不过从目前比亚迪在国内取得的成绩以及技术上的优势，未来比亚迪也将加大出口业务上的投资。

总而言之，随着国产汽车出口量的进一步飙升，预示我国汽车产品质量的不断提升以及全世界汽车市场对国产汽车的认可度，未来将会有更多国产汽车走出国门走向世界。那么关于2022年车企出口表现那个最令你意外的？欢迎在评论区留言分享。