十一代雅阁实车：燃油/混动都有！加长65mm有望国产？

近日，我们获得一组全新本田雅阁海外实拍图，新车是第11代车型，有着非常强的产品实力，在这个市场级别，应该也是非常有实力的存在，新车有望在近期迎来国产，不过还是没有纯电动版本的车型。

外观方面，前脸造型硬朗而立体化，大尺寸的六边形前进气格栅，中网内部辅以三角形几何元素填充，两侧细长的大灯组与前格栅相融合，灯腔内LED灯眉，与格栅上沿平齐，呈现出视觉一体感。前包围线条感很强，最底端采用了亮黑装饰条点缀。

车身侧面，线条简约流畅，贯穿式腰线清晰可见，车顶为溜背式，侧窗线进行了全新的设计，A柱距离前轴较远，长车头短车尾额定车身比例让其侧面看上去有着后驱车的姿态，多处细节上都在刻画运动气息。

尺寸方面，新车长宽高分别为4971/1862/1450mm，轴距为2830mm，轴距和现款一致，车身长度加长了65mm，视觉效果上比较大气。

尾部方面，立体感较强，灯组的贯通式设计凸显出档次感，灯腔边缘内呈羽状结构，点亮后辨识度不俗。后备箱上时尚的鸭尾造型，结合中央内凹式设计，及底部隐藏式排气，显得简约而动感。

内饰方面，座舱内和本田思域有着较高的相似度，采用了片状的蜂窝式格栅纹理，有着较强的高端范，档把的造型也是偏向传统，提供10.2英寸的全液晶仪表屏幕，还采用了12.3英寸的中控屏幕可供选择，内饰的布局非常大气，还提供HUD抬头显示功能，配置有安全超感主动安全系统。

此外，在本田模块化平台的加持下车内空间得到大幅度的提升，内部关键触点都使用优质材料包覆，后排腿部空间比之前增加了10mm至1036mm。

动力方面，海外版搭载两款动力系统，提供1.5T四缸涡轮增压发动机匹配CVT变速箱，还采用了第四代2.0L i-MMD油电混动系统，不过并不提供纯电动版本。此外，CVT变速箱的加持，给予了车辆平顺的行驶质感，四轮独悬的悬架结构也使得它能够很好的过滤掉途中所产生的不良反馈。不过，对于雅阁相对较低的底盘来说，确实也在一定程度上影响了该车的通过性。