更显个性 配置提升 依然实用 缤智2023款车型导购

15万元级合资SUV，广汽本田缤智以小车身、大空间和稳定的三大件赢得了众多用户青睐，在2022年取得了10.8万台的销量，在小型SUV中拔得头筹。去年底，缤智完成车型换代，3款车型售价区间为13.29-15.29万元。除了外观与内饰发生了彻底的改变，新车在配置上也提升了不少，今天我们以缤智2023款1.5L CVT豪华版为例，看看新车有哪些升级点，并简单分析下它与姊妹车型XR-V的差异，并看看哪款车型性价比最高。

新车特点：

1、尺寸增大，外形更显年轻运动，新增双拼配色

2、车厢提供双液晶屏幕，车机搭载Honda CONNECT 3.0系统

3、新增Honda Sensing驾驶辅助系统，具备L2级辅助能力

4、全系搭载1.5L+CVT动力总成，WLTC综合油耗为6.3-6.4L/100km

作为XR-V的姊妹车型，全新一代缤智与其同步换代，整体结构相同，前脸风格有所差异，前脸格栅采用车身同色密集横向条幅装饰，有些封闭式的味道，更显个性。颜色方面，提供奥夫特黑、碧光翠、天际蓝、格陵兰白、藤花紫、星月白共6种配色，其中藤花紫和格陵兰白可与奥夫特黑组成双拼配色，这是XR-V不具备的。

前脸六边形中网与XR-V的造型相同，只是格栅采用九道车身同色的横向饰条，条幅又窄又密，远看有种封闭式的感觉，带着些电动车的味道。上缘的镀铬饰条与两侧日行灯灯带相连，形成一种环绕感。保险杠底部的前突感依然很明显，下格栅的面积更大些，增加了厚实的银色底护板。

飞翼式头灯造型与XR-V一致，细长的结构很有灵动感，顶置LED日行灯带与格栅上缘镀铬条自然融合，还兼具LED流水转向灯功能。主灯组标配LED光源和自动点亮，新增远近光灯自适应切换功能。高配车型提供LED前雾灯，位于下格栅两侧。

侧面造型与XR-V基本相同，前后悬垂基本等长，A柱与C柱前后的对称性也很出色，轻微的溜背造型略带轿跑感。黑色车顶营造出悬浮效果是它与XR-V最大的不同，与前后贯穿式的黑色底裙上代对称，看起来也更和谐。这代车型与上代的轴距完全相同，都是2610mm，但车身长度和宽度分别增加了52mm和18mm，高度降低了15mm，整车姿态看起来更显修长低趴，全新18英寸大轮圈与增大后的车身更匹配。

车身尺寸与XR-V完全一致，长宽高分别为4380/1790/1590mm，轴距为2610mm。虽然轴距比CH-R和劲客略短，但车内空间要出色很多，这是它受用户欢迎的重要原因。

全黑外后视镜造型圆滑，除入门车型外均配备倒车影像，像素比丰田和日产的更高，值得称赞。外后视镜支持电动调节、折叠和锁车自动折叠，功能比上代车型更丰富。

车身同色门把手造型简单，无钥匙进入的触控点位于顶部，比较少见。除入门车型外都配备有前排无钥匙进入功能。

高配版首次配备18英寸大尺寸轮圈，双色的五颗子弹造型非常特别。轮胎规格为225/50 R18，更足的胎宽提供充裕的抓地力，匹配马牌UC6系列产品，抓地性与静音性都出色。

尾部造型与XR-V变化也不大，顶置高位扰流板集成中置刹车灯，倾斜的尾窗从后方看高度较低，尾窗与车身之间有个过渡平台，也能起到降低风阻的作用。贯穿式尾灯采用熏黑装饰，更显年轻。保险杠的装饰与XR-V有所不同，大面积银色底护板更有力量感，依然采用隐藏式排气管布局。

车厢布置与XR-V也相同，横向拉伸的中控台层次清晰，空调出风口采用隐藏式布置，整体简洁了很多，黑灰双色组合加上红色点缀，很有时尚感。配置上是实打实地提升了，增加了前排无线充电、7英寸仪表屏、9英寸中控屏等，不过全系都没有单色氛围灯，而XR-V为全系标配。

三辐式向盘造型与XR-V相同，内衬加入橙色缝线更显年轻，只有高配车型采用真皮包裹、中高配为多功能方向盘，而XR-V中高配均为真皮，全系标配多功能方向盘。中高配车型都搭载Honda Sensing驾驶辅助系统，包含全速自适应巡航、车道保持和并线辅助等功能，达到L2级水平。

除入门车型（4.2英寸）外，其余都配备了7英寸液晶仪表盘，右侧为机械时速表，两者的组合融合性还不错。左侧屏幕显示圆盘式转速表，内部显示驾驶辅助和行车电脑等信息。

除入门车型（8英寸）外，其余车型均配备9英寸中控触屏，屏幕的边框很宽，左侧设有音量旋钮和快捷按键。车机搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，能够实现OTA在线升级、车家互联、数字钥匙、语音识别控制、车载语音购物、电子支付等功能。不过，入门车型不支持CarLife互联，而XR-V为全系标配。

保留了空调实体控制面板，采用按键+旋钮组合，旋钮内置的灯环可在转动显示不同的颜色，左旋温度降低为蓝色、右旋温度升高为红色，更有交互感。面板下方设有内嵌式手机储物格，取放都很方便，两侧都有USB接口。

挡杆台布局也没变化，右侧设计遮挡环绕感，凸显驾驶位为中心。前方开放式手机储物格带无线充电模块和12V电源，居中布置的机械挡杆多少有些影响取放。后方有两个开放式杯架，左侧设置了4个功能键，包括经济模式、陡坡缓解、电子手刹、自动驻车功能。

前排座椅提供织物、皮/织物混搭和真皮三种材质，高配车型是黑米双色的真皮，皮面柔软舒适，填充物饱满厚实，坐垫的承托性和靠背的侧向支撑都不错，舒适性很高。功能方面，主驾驶支持前后、靠背、高低（2向）调节，副驾驶少了高低（2向），全系都是手动调节。

后排座椅同样是双色真皮材质，填充物也很厚实，坐垫承托性和靠背侧向支撑也都不错。空间方面，纵向空间比上代车型还优越，侃弟身高175cm，腿部有两拳半，头顶则略微局促些仅为两指，横向空间一般。配置方面，新增了地台式出风口、双USB接口和储物格，基本需求都能满足，上代车型的可开启全景天窗改为分段式天窗，后窗提供两个手动遮阳板。后排中央扶手与杯架只出现在高配车型上，XR-V中高配车型都有配备。

尾厢空间也够大，纵深比上代车型更多，两侧壁也很平整，还利用下沉地板提升高度，常规容积足够日常所需。后排座椅支持4:6比例放倒，平整性较高。地板下方安置了非全尺寸备胎，侧壁上有三角架和应急工具。

动力与XR-V也基本相同，只提供1.5L发动机与CVT变速器的组合。相比上代车型，发动机的功率和扭矩都有一定降低，最大功率91kW/6600rpm，降低了5kW，最大扭矩145Nm/4700rpm，减少了10Nm，这应该是为满足最新的排放标准，重新调校后的结果。这套动力在少量乘客时没有问题，满员时可能有些吃力。WLTC综合油耗为6.3-6.4L，依然加92号汽油，油箱容积减少至40L。

底盘依然采用前麦弗逊独立式+后扭力梁非独立式的悬挂组合，均为前置前驱布局。

价格与配置方面，缤智共有3款车型，我们逐一对比分析。

1.5L CVT精英版价格为13.29万元，1.5L CVT先锋版价格为14.39万元，价格贵了1.1万元。配置上4.3英寸仪表屏升级为7英寸、织物座椅升级为皮/织物混搭、8英寸中控屏升级为9英寸，增加了分段式不可开启天窗、倒车影像、前排无钥匙进入、多功能方向盘、卫星导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、语音识别控制、车联网、4G网络、OTA升级、手机APP远程控制、自适应远近光灯、后座出风口。另外，还多了一套L2级的驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识、主动刹车、前方碰撞预警、倒车车侧预警等功能。显然这笔花费性价比非常高。

1.5L CVT豪华版价格为15.29万元，比1.5L CVT先锋版贵了9000元。配置上17英寸轮圈升级为18英寸、胎宽由215mm增加到225mm、塑料方向盘升级为真皮、皮/织物混搭座椅升级为真皮，增加了前/后驻车雷达、前排手机无线充电、后排中央扶手及杯架、LED车前雾灯、外后视镜锁车自动折叠、车内化妆镜照明灯、温度分区控制。这些配置也都算实用，但毕竟车价超过15万，整体性价比并不突出了。

结论：最具性价比的是14.39万元的1.5L CVT先锋版。

侃弟点评：

过去的2022年，缤智和XR-V的销量都超过10万台，名列前两名，充分说明在小型SUV市场它们的用户基础稳定。此次全新一代缤智还是追随着XR-V脚步，两者整体雷同，只是在外形、配置上都些小的差异，缤智在个性化上更突出些。两者价格也很接近，仅缤智的中配车型的定价低了2000元，但这恰好是性价比最高的车型，对于用户可能有更高的吸引力。