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SUV车型是国内消费者的心头好,其中紧凑型SUV是各大厂家的核心领域,承担着销量主力的角色。本文给大家盘点一下2022年卖得最好的十款紧凑型SUV,如果你打算购买一款,按照销量榜闭眼买都行,每一款都具备不俗的实力。
根据销量排行榜显示,前三名被比亚迪、长城、长安三大自主品牌占据,分别是卖了388048辆的比亚迪宋PLUS DM-i、卖了239772辆的哈弗H6和卖了228889辆的长安CS75 PLUS。随着新能源的概念深入人心,哈弗H6霸榜的日子一去不复返,比亚迪宋PLUS DM-i以绝对的优势登顶,只留下哈弗H6和长安CS75 PLUS在那厮杀争夺第二名的位置。对于哈弗H6而言,前有比亚迪,后有长安,可谓四面楚歌,如何让自己的地位不再下滑?新能源化几乎是唯一的出路。
第四名的本田CR-V也卖了超20万辆,领先老对手丰田RAV4荣放不少。本田CR-V换代不久,在外观、内饰、尺寸、配置等方面有明显升级,也拉动了一波销量。另外,它也是前五名中唯一一款合资品牌车型,可见国内消费者对本田品牌的喜爱和认可。
第五名的比亚迪元PLUS卖了167220辆,这是一台定位比较入门的纯电动SUV,在比亚迪的品牌号召下,成为前十名中唯一一款纯电动车型。它是一款全新的车型,指导价在14万元左右起售,纯电续航提供430公里和510公里两种,上市一年的时间,就能如此迅速打开局面,成为万辆电动俱乐部的成员,值得肯定。
第六名到第十名的榜单中,基本也是华系和日系的天下。其中RAV4荣放和威兰达分别位列第六名和第九名,作为兄弟车型,前者销量超16万辆,后者销量超13万辆,差距有一些,但是威兰达作为后上市的车型,获得月均破万的成绩也实属不易。在本田CR-V的攻势下,RAV4荣放显得力不从心,不过这代RAV4荣放才上市三年多,还没到换代的时候,希望后期能通过改款来提升自己的竞争力。
长安CS55 PLUS凭借出色的颜值和较高的性价比拿下第七名的位置,卖了超15万辆,很值得行业学习。日产逍客紧随其后,位列第八名,虽然上市多年,内外都显老态,但是依然闷声发大财,销量可谓强势,这款车不久之后也将换代,不知能否延续辉煌战绩。另外,在榜单队尾位置终于见到了自主品牌老大哥吉利的身影,在沃尔沃发动机技术背书和出色的科技配置作用下,星越L成为吉利在紧凑型SUV的王牌,在去年卖了超12万辆,成绩尚可,在何时能追上第一集团军,吉利还得再想想办法。
全文总结:从销量榜单来看,在紧凑型SUV领域,自主品牌和合资品牌分别占了6席和4席。而在自主品牌领域,比亚迪、长城和长安组成了第一集团军。如果你预算十万元出头,那么自主品牌能给到你很多选择,跟着销量买总不会错的。
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