全新一代雅阁海外售19万起，国产版新增插电混动版

雅阁，目前中国市场合资品牌当中最畅销的中型轿车，去年12月份的销量达到了26714辆，力压老对手凯美瑞，更是远超帕萨特、迈腾、天籁等竞品。 因此它的换代，格外引人关注。

在2022年洛杉矶车展上，全新一代本田雅阁正式发布。新车采用了本田全新的家族化造型风格，细长的前大灯组以及六边形的进气格栅，跟思域、CR-V等车型如出一辙。相对现款车型更 年轻更 运动，当然免不了会有“大号思域”的诟病。

内饰方面，全新一代雅阁也保持了家族化的统一风格。包括悬浮式中控屏、方向盘的造型、排挡以及杯座的布局，特别是空调出风口的蜂窝结构，都与思域别无二致。只是在配置上，顶配车型将搭载6英寸HUD抬头显示，12扬声器BOSE音响，无线充电、前排座椅加热通风等更丰富的功能。

日前 ，全新一代本田雅阁在海外市场 的 售价正式公布。 共 六款车型， 价格范围 约合人民币19.26万元至 26.45万元， 在配置拉满 的情况下，顶配 车型 售价将达到 31 万多元，综合来看比国内的售价还要更贵一些。

随着海外市场的发布及上市，全新一代雅阁在国内更新换代的步伐也越来越近。从工信部申报目录上曝光的图片来看，国产版的雅阁在造型上与海外版变化不大，只在细节上进行了一些调整。

车身尺寸方面，新一代雅阁在轴距上保持了与现款车型一致的2830mm，但4980/1860/1450mm的长宽高尺寸略有增加，特别是长度增加了65mm，所以车内空间应该与现款变化不大。

动力方面，燃油版车型仍将搭载1.5T涡轮增压发动机及CVT变速箱的组合，最大功率141千瓦，峰值扭矩260牛·米，从车尾的260标识也能够看得出来。此外，新车还将搭载最新一代的i-MMD混动系统，2.0L自然吸气发动机和电动机的组合，匹配E-CVT变速箱，系统最大功率152千瓦，峰值扭矩为335牛·米。

特别是为了应对国内新能源市场的激烈竞争，贴着“PHEV”标识的插混版车型也出现在了工信部申报目录上，我们可以理解为是在i-MMD混动系统基础上搭载更大容量的电池。三元锂电池来自宁德时代，纯电续航里程尚未公布。