宝马今年计划发布10款车型，我们一起来盘点一下。

将于第一季度发布的型号

iX1 xDrive 30

BMW 在 2023 年推出的第一款新车型是 BMW iX1。iX1是X1车型7年后全面改款的纯电动车型，体现BMW最新设计语言的时尚外观、更宽敞的空间以及多种高级选装规格。电池容量为64.7kwh，基于WLTP认证的续航里程为440km，标配19寸轮毂。不过认证方式和BMW基本的再生制动设置存在差异，实际行驶中可以期待更长的续航里程。

iX1 xDrive 30搭载第5代eDrive双电机，最大输出功率313马力，零百加速时间为5.6秒。电池充电最高支持22KW慢充和130KW快充，慢充（0-100%）约需3.7小时，快充（10-80%）约需29分钟。

自然也有内燃机X1车型。18d 和 20i 系列计划发布 2.0L 柴油和汽油发动机，PHEV 车型目前不太可能发布。

M2、M3 xDrive 旅行版

M2 的全改车型（也称为漂移机）和 M3 xDrive 的旅行车型也有望在第一季度发布。全新的M2拥有更大的尺寸，M2独有的小巧坚固的设计，以及体现BMW最新设计语言的内饰。

全新M2将搭载全新的动力总成，如虎添翼。最大输出功率460马力，变速器是 ZF 自动 8 速 Steptronic 变速器，零百加速时间为4.1 秒。驱动方式为后轮驱动。

M3旅行车具有与 M3 轿车车型相同的动力总成性能。其最大输出功率为510马力，零百加速时间为3.6秒，比轿车慢了0.1秒。与M3轿车车型一样，采用ZF 8速Steptronic手自一体变速器，仅作为四轮驱动xDrive车型发售。此外，这款M3旅行车在纽伯格林单圈时间测量中以7分35秒创下了量产旅行车车型的最快圈速记录。

将于第二季度发布的车型

XM

第二季度，XM预计如期登场。XM 是结合了代表 BMW SAV 阵容的 X 和高性能品牌 M 的名称。它比旗舰SAV车型X7略短，但仍然有全长5110mm的巨大尺寸，并计划作为不带3排座椅的4人座或5人座车型发布。

XM的动力总成是高性能PHEV系统，将4.4L 8缸汽油发动机与电动机相结合，展现了BMW量产车历史上最高的输出功率。综合最大输出功率为653马力，比M5 CS车型高出18马力，百公里加速时间仅需4.3秒。并且，由于XM是一款PHEV车型，电动驾驶模式也是可选的。配备25.7kwh电池，仅用电即可基于WLTP行驶88km。

将于第三季度发布的车型

M5 (F90)

在第三季度预定发布的机型中，M5机型也属于其中。不过预计不会像即将发布的G60 5系那样是全改机型。与M3一样，很有可能仅采用配备最新BMW OS8的曲面显示屏。

另外，鉴于M3甚至新发布的XM车型都使用现有的M挡旋钮，M5预计也会采用同样的设计。

X5、X6、X5 M、X6 M

作为中大型高级SAV市场的领头羊的X5和X6也计划进行部分改款。整体设计框架保持不变，但前大灯略微变薄，预计格栅细节设计和保险杠设计会有小幅变化。

内饰设计可以从局部改动的X7中得到一些启示。很可能会更换为配备最新 BMW OS8 操作系统的曲面显示屏和拨动式选挡器。这些变化也将应用于 X5 M 和 X6 M，但由于它是 M 车型，与一般车型的不同之处在于，变速旋钮保持为 M 专用变速旋钮。

将于第四季度发布的车型

5系（G60）

压轴2023年的车型是代号为G60的全新5系车型。官方图片尚未发布。 如果查看一些泄露的谍照，双肾格栅的尺寸似乎与之前的差别不大，而全新设计的前大灯和BMW目前所追求的大胆厚实的设计语言将会得到积极的体现。内饰设计沿用了全新7系的整体框架。虽然没有像7系那样应用新的座椅调节方式或各种水晶材料， 但可以看看新的转向系统、更纤细的中控台设计和拨动式选挡杆。

动力总成阵容方面，与现款5系一样，将以2.0L汽油、柴油、PHEV阵容为主，而作为高性能阵容，将发布高性能PHEV车型M560e。纯电动车型i5也将发布。提供 eDrive 40、xDrive 40 和 M50 系列，据说将推出配备三电机和高达 750 马力的 M60 车型。

续航里程暂时还没有透露，但参考宝马其他已经发布的电动车型，有望获得400km的续航里程认证。

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