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订单是产量两倍,马斯克回应降价管用

关于新能源汽车降价的话题被热议,特斯拉年初降价到底有多大影响?从一些报道来看,部分城市门店的数据显示,订单数环比12月增幅达到了500%。甚至有“三天获3万订单”之说,但是并未发布官方数据,但是各个新能源车企已感受到空前的压力。

对于这一话题,CEO马斯克近日回应,“这些价格调整确实对普通消费者产生了影响”。由此来看,马斯克对降价还是满意的 ,降价也很管用,但并未有具体数据发布。同时,价格调整对“普通消费者”管用,对于有钱人来说作用可能较小。马斯克同时声称“1月份订单数量几乎是生产速度的两倍”。

降价击穿了部分消费者心理防线,直接导致订单翻两番,提前锁定订单之后,会不会进一步降价?有市场猜测认为,随着生产成本下降,或将再次降价。看到马斯克回应这个话题,估计不少车企心里都打鼓,真要这么玩有几个能顶住?

未来是否会进一步降价?马斯克没有给予明确回应,但也预留了部分想象空间,认为当经济严重衰退真的到来之际,一切都可能发生。之前,陶琳回应这次调价之后,应该说(价格)相对还是比较稳定。相对稳定是一定时间内,环境没有巨大变化的局面,如果国内新能源车企争相跟进降价呢?

目前,国内车企已跟风降价,如AITO问界和小鹏直接降价迎战,会不会再次降价还不好说。尤其是,业内传闻4680电池能降低54%成本,对于国内车企来说,这就是悬在头顶的一柄利剑,何时降下都在马斯克一念之间。

2022年,交付量为131万辆,被比亚迪反超,预计2023 年目标将交付约180万辆汽车。但是,马斯克声称,如果没有外部干扰,2023年的销量可能达到200万辆。按照这个节奏,如果一旦交付遇到困境,降价或许是大概率事件。

伴随着中国新能源车企走出国门,进入欧洲、东南亚等国,在全球各个市场都会遇到竞争压力。甚至,的最大对头,也被爆出有意收购福特在德国和巴西工厂。蔚小理都已奔赴欧洲市场,与以及车企巨头正面较量。

标签: 降价

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