岚图出海首站选在北欧，刚登陆就交付136台，凭的什么？

“您有一个来自于挪威的拜年视频，请注意查收。”

从中国新能源汽车品牌开启海外市场布局至今，已有多家制造商在欧洲大陆建立起了自己的研发中心、营销团队，甚至是销售或体验门店，而在挪威最大城市奥斯陆，岚图汽车的首个欧洲岚图空间于2022年6月正式开设，5个月后，我们在挪威第三大城市特隆赫姆又见到岚图设立在海外的首家旗舰店，为其在2022年12月在挪交付做好了充足准备。

而当人们都认为岚图此举只是想借“出海”整点噱头时，岚图出口挪威的首款出海车型岚图FREE，从去年12月启动交付以来，首月交付便完成了136台的交付量，并分布在了包括奥斯陆、哈马尔在内的多个主要城市，而这136台交付量仅仅是一个小小的开始。得益于岚图在本土进行的针对化营销与海外旗舰店设立，岚图FREE还实现了高达25%试驾用户转化率，即有超过25%的试驾用户会最终转化为岚图FREE订单用户，这足见岚图FREE实车是在用硬实力征服挪威市场的消费者。

其实岚图对于用户的关注是较为全面的，除了注重海外市场的拓展外，其同样在近期完成了对于国内消费者的普惠。在面对国内用户关于车机的疑惑时，岚图直接为岚图FREE新旧用户提供了免费升级8155的方案，对于已经具备了物理控制、液晶屏触控、手机互联控制、智能语音识别控制、手势识别控制以及人脸识别等超丰富智能人机交互方式的岚图FREE，高通骁龙8155芯片将让其兼容5G网络从而提升在线响应速度，而整个车机性能会因此提升3倍，与此同时，能耗又将下降到过去的1/4，最终实现性能与效能的双向优化。

不过，想要在挪威这个以山地为主的国家生存下来，岚图FREE还需要确保自身的机械性能可以应对复杂多变的路况。在这方面，岚图FREE搭载了前后双电机，720N·m的最大扭矩能够实现4秒级零百加速性能。更重要的是，除了直线加速外，它的双电机实现了电动四驱，可根据越野等不同驾驶模式实现50:50扭矩分配比例，让车辆实现近似于分时四驱的驱动形式。与此同时，车辆的底盘上布局了当前旗舰级豪华SUV最常用的双叉臂+多连杆式独立悬架组合，而且它将会有一套可实现上下100mm高度调节的空气悬架，这将帮助车辆根据路况环境完成适应性高度调节，让其在蜿蜒起伏的公路上也能自由穿梭，甚至是在野外非铺装公路环境也能轻松应对。

此外，岚图FREE身上还有不少能够适应挪威公路与其它驾驶环境的配置。比如在照明系统方面，岚图FREE可以动态点亮的大灯组不光是好看，其适配的矩阵式LED远近光灯还能进行自适应切换，在挪威城市里随处可见的狭长且照明较少的城际公路上，这样的照明系统是十分重要的。而且即便是在能见度更差的极端天气或环境下，同级少有的夜视系统，也将帮助车辆在公路上提升自驾驶安全，让超级奶爸宝妈也能安稳载上一家人出行。

作为一台高端智能电动SUV，岚图FREE也有足够的“资本”去覆盖挪威那曲折漫长的2136公里国家观光公路，而这笔“资本”就是车辆所实现的超长续航能力，岚图FREE在挪威销售的车型搭载的是106.7kWh的电池，续航能力达到了WLTP工况下500km，在挪威这样的地理条件下，这样的续航足以应付所有用户的需求。

从2021年7月在品牌内部启动出海项目，到2022年7月取得欧盟整车型式认证（EWTA）证书，再到2022年12月在挪威市场正式开启交付，岚图出海仅仅用了不到一年半年的时间便实现了从0到136的量变，结合着岚图旗舰店中试车环节实现的高转化率，还有车辆本身在不同环境下所具备的高适应性，以及在不同国家或地区用户群体中取得的高口碑，岚图出海的质变已经渐渐显现，而这只是岚图出海的一个开端，未来，相信这质变还会在更广阔的国家与地区生根发芽，变成中国新能源出海的一面旗帜。