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预算50万买豪华插混中大型车,奥迪宝马沃尔沃你选谁?

我一个朋友,最近提了最新款的A6L 插电混动版。

问他原因,其实无非三点。

第一点,因为在上海,需要绿牌,而插电混动的绿牌优势很快就要逝去了。

第二点,他自己开公司,也需要一台有“段位”的车型去支撑一些商务需求。

第三点,他是以公司名义去购车,买贵一些的车,可以省下更多的钱。

相信与我朋友一样需求的消费者也有许多,今天,我们就为各位朋友盘点一下3款豪华品牌插电混动中大型车,不妨一起看看。

奥迪A6L PHEV

厂商指导价:50.80万元

一句话点评:配高清矩阵式LED头灯,quattro ultra四驱系统加持

奥迪A6L是消费者非常熟悉的豪华中大型车,同时,A6L还推出了插电混动版,即 PHEV。

外观上, PHEV和燃油版车型保持高度一致,标志性的大尺寸六边形前中网很虎实,还配备了燃油版顶配/次顶配车型上才会配备的高清矩阵式LED头灯,照明效果相当出色。

同时,A6L PHEV车尾部分的流水式转向灯以及带有动画效果的LED尾灯,也很有特色。

内饰部分,A6L PHEV的中控台整体层次感分明,双液晶显示屏(10.1英寸+8.6英寸)科技感较强。但可惜的是,这套大屏不支持OTA升级。

另外,A6L PHEV的驾辅功能也不算全面,车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和并线辅助等驾辅功能,均未配备。

动力部分,A6L PHEV搭载了一台最大功率252Ps的2.0T发动机,与之匹配的是7速S tronic双离合变速箱,同时,A6L PHEV还配备了quattro ultra四驱系统。

沃尔沃S90 PHEV

厂商指导价:49.99-61.39万元

一句话点评:搭载T8 E驱混动系统,破百时间仅需4.9秒

作为沃尔沃家族旗舰,沃尔沃S90 PHEV延续了家族设计,“雷神之锤大灯组”、直瀑式进气格栅等设计,都具有很强的辨识度。

内饰部分,S90 PHEV也采用了的设计风格,豪华度没那么强,但用料比较厚道,且做工精湛,Orrefors打造的水晶换挡杆,具有较强的精致感。

同时,S90 PHEV还提供了带有19个扬声器的宝华韦健Bowers & Wilkins音响系统,配合“Hi-Spring”静音技术地毯,整个声效体验相当出彩;而且车内的采用了Nappa真皮包覆的人体工程学2.0版座椅,还具有很强的乘坐舒适性。

动力部分,搭载了T8 E驱混动系统的S90 PHEV,支持纯电驱动、混合动力驱动以及高性能三种驾驶模式,还提供了智能四驱模式,整车的百公里加速时间仅需要4.9秒,表现强劲。

但是,S90 PHEV的充电时间比较久,也许对用车便利性有一定影响。

宝马5系 PHEV

厂商指导价:52.23万元

一句话点评:配备动态减震控制系统,搭载自动驾驶辅助系统Pro

与上述2款车型一样,宝马5系 PHEV在外观设计上也延续了燃油版车型的设计方式,双肾型进气格栅、天使之眼大灯组等设计,均未缺席。

内饰部分,5系 PHEV无论是在设计上,还是选材方面,都营造出了这个级别该有的豪华感和科技感,柔软舒适的棕色真皮座椅和大面积的木纹饰板等,都值得称道。

同时,5系 PHEV的BMW iDrive人机交互系统,支持智能个人助理、手势控制、屏幕触控、iDrive旋钮等多个功能。

智能驾辅配置方面,5系 PHEV搭载了自动驾驶辅助系统Pro,支持前向碰撞预警及紧急制动辅助、限速识别辅助、变道盲区预警以及交通拥堵辅助等功能,会比A6L PHEV更丰富一些。不过需要指出的是,只有顶配版才搭载了L2智能驾辅系统。

还值得一提的是,5系 PHEV搭载了空气悬挂和动态减震控制系统,能够在行驶中不断调整悬架软硬、高低,能在不同路况下皆能提供优秀的驾驶及乘坐体验。

结束语

综上所述, PHEV、PHEV和 PHEV这3款豪华品牌中大型车,整体产品表现都比较均衡,具体来看: PHEV的智能互联和驾辅功能表现比较齐全,性价比较高;PHEV的驾控表现较好,适合在意操控的消费者; PHEV拥有quattro ultra四驱系统加持,可惜驾辅配置不占优势。至于选择哪款车型,还是得看消费者的个人用车需求来决定。那么,结合你的情况,你会选择哪款呢?

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