零跑C11装载能力满分，让我放弃了宋PLUS EV

去年开始，由于生意慢慢做大，业务也越来越忙了，我原本的小车根本满足不了拉货的需求，隔三差五就得问兄弟借车，一来二去也有点不好意思，就想着给自己换辆车。要求比较简单，首先必须是纯电，毕竟电车比油车省多了，其次空间一定要大，毕竟要拉货什么的。于是兄弟就给我推荐了比亚迪宋 PLUS EV和零跑C11，经过试驾体验和综合考虑后，我拿下了零跑C11尊享版，接下来和大家聊聊我选它的原因。

空间对比，零跑C11优势不小

前面提到了，空间是我这次买车最为看重的点，毕竟我有载货需求。实际体验了一下这两款车，老实说，如果是代步和平时带家里人出游，两款车的空间都已经足够了，都挺宽敞的，不会存在拥挤的情况，而且后排座椅都可以按比例放倒，空间灵活性也都不错。

不过，零跑C11是中型SUV，轴距已经接近3米了，和我之前看的一些中大型SUV都差不多了，宋PLUS EV是紧凑型SUV，轴距2.765米，和2.7米轴距的卡罗拉差不多，这之间的差距往第二排一坐就知道了，老婆和孩子体验完零跑C11后，都说这个车大，坐着比宋PLUS EV舒服多了。

另外，载货能力也是我非常看重的一点，毕竟这也是我换车最主要的理由，前面说到，两款车载人都没问题，但在载货能力方面，零跑C11可真是体现出“一寸长，一寸强”了，据我自己实际测试，即便是我最忙的时候，它的后备厢也能放下我所有要运的货物，宋PLUS EV就不太行了，况且零跑C11马力更大，满载的时候，动力也是足足的，这也是我选择它的一个原因吧。

续航PK，零跑C11跑得更远

其实买新能源车，续航是绕不开的话题，这一点当时我和我兄弟也说了，他说这两款车的续航都还不错。的确，从参数上来说，宋PLUS EV和零跑C11都有超过500公里的纯电续航里程，但考虑到平时春节之类的节日，要带家人回老家，并且平时还想着周边转转，还行想着续航长一点更好，所以还是选了续航超过600公里的零跑C11。

另外，现在是冬天，天气比较冷，续航里程难免要打折扣，再加上开个暖风，续航差一点的车在这个季节真就没法看了，动不动就得找地方充电，就算快充也得半个小时打底，这时候，零跑C11多出来的100公里续航就体现出价值了，春节带家人在省内玩一下，或是走亲访友也完全没在怕的，基本没有续航焦虑。

总体来说，两款车在这个价位都是不错的选择，但就我个人体验下来而言，我还是更中意空间更大、装载能力更强并且续航更长的零跑C11，所以，如果你跟我的需求差不多的话，零跑C11一定是一个不错的选择，这个春节，希望它能带我去各地转转，享受一个美好的假期。