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法官判案以事实为依据,以法律为准绳,而销量可以直观地看出消费者对于一家企业品牌和产品的信赖程度。
2017年的汽车市场,中国以全年共产销汽车2901.54万辆和2887.89万辆,同比增长3.19%和3.04%,连续九年蝉联第一的成绩完美收官。当然在过去的一年,有人实现销量大幅度的飞跃,有人则是无止境的下滑,当初的豪言壮志又实现了多少。
时间来到了2018年,在今年过去的四个月,一场消费者用钞票作为选票的角逐中,有了新的结果。
据数据显示,2018年4月乘用车产量为196.52万辆,环比下滑9%,同比增长14.3%;销量为181.2万辆,环比下滑8.6%,同比增长9.6%。从乘联会公布的2018年4月乘用车企业销量排名T15中,合资企业上榜较多,上汽大众位居第一,销量达160930辆,一汽大众,上汽通用跟随其后,吉利升至第四。
而在1-4月中,排名前三依旧是上汽大众、一汽大众、上汽通用,同比增长均有所增长,排在第四的吉利汽车同比增长了41%。
在去年车市微增长的状态下,今年三分之一的销量可以作为全年销量参考的依据,那么哪些汽车企业有望达到销量预期呢?
一汽大众:210万辆
去年一汽大众全年累计销量为140.5万辆,同比增长6.8%,完美实现年度销量目标,迈腾、宝来、蔚领、速腾、高尔夫的车型均有出众表现。
一汽大众继第一季度开门红之后,4月再传捷报,终端销量达到163,566辆(包含奥迪进口车),同比增长11.2%。2018年是一汽大众销量爆发的一年,最美大众车——大众CC上市以及首款SUV车型探歌的加入,让一汽大众如虎添翼。
在2018年,一汽大众两大品牌共有9款新车发布上市,多个项目基地建设中,已有车型的集中发力,多款产品的加入,加上1-4月63.2万辆的销量,一汽大众210万辆的目标还是有望达到的。
吉利汽车:158万辆
作为2017年自主车企为数不多完成年度销量的吉利汽车以以124.7万辆的成绩交出一份满意的答卷,虽然车市呈现微增长的状态,但是及利益就自信的将目标升至158万辆,增幅将达26.7%。
根据官方公布数据,吉利4月共计销量128817辆,同比增长49%,1-4月份总销量为515113辆,同比增长41%,已完成158万辆销量目标的33%,吉利的自信果然是有底气支撑的。
此外,吉利或将推出轿车、SUV、跨界车、MPV等10款以上极具竞争力的车型。由吉利和领克共同完成这样两位数增长的销量目标希望很大,同时吉利汽车也在紧盯着排在前面的上汽通用。
长城汽车:116万辆
数据显示,长城汽车4月销量为81797辆,同比增长11.79%,环比下降了7.31%。长城汽车2018年1-4月累计销量达到338420 辆,同比微增3.39%,已经完成其2018年116万辆销量目标的29.17%。
众所周知,长城汽车走的是SUV路线,4月份SUV系列共销68194辆,在其他细分车型大多呈负增长的状态下拥有9.78%的增幅已是不错。4月的哈弗SUV销量下滑,销量担当的哈弗H6出现增长疲态,同步环比均有所下降,在H6销量归于平淡的同时,WEY的增速也在放缓。
如此看来,长城汽车面临的局势并不轻松,2018年,长城哈弗品牌、WEY品牌将分别在10-15万元、15-20万元两个区间进行更为强劲的深耕,而哈弗H4、P8和VV6等车型也会有所助益,新品牌哈弗F系列F5车型也引人期待。
日系厂商
除了自主和合资品牌,在榜上的还有多家日系厂商,东风日产1-4月累计突破30万辆,同比增幅扩大至8.2%,奇骏、轩逸功不可没。广汽本田4月销量同比减少12.54%,当家花旦缤智也出现微跌。而广汽丰田发挥出正常水准,4月份同期增长15.2%,1-4月同期增长15.6%,刷新了历史同期纪录。虽然广汽本田销量有所下滑,但是东风日产热销,广汽丰田也有望实现销量目标,总的来说,日系车的风头还是足的。
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