打工人的新玩具，零跑C11太能“跑”

每天通勤100公里，就问问有没有兄弟比我还能跑的？也曾想过换工作，但是看看家里嗷嗷待哺的孩子和同样辛苦的老婆，只能说服自己咬咬牙继续坚持。后来，接近年底了，老婆终于看不下去我每天起早贪黑的通勤生活，询问我要不要把原来那台老油车卖掉，买辆电车代步，开着舒服还省钱。其实我很早就想换辆纯电SUV了，这下真的说到我心坎里了，于是我当即上网，选车。

挑了一下续航够长的纯电SUV，发现在20万左右的电车比较符合我的心理价位和要求。零跑C11和宋PLUS EV都挺不错，价格也比较相近，所以决定就从这两款车中选一辆。老婆觉得零跑C11的外观更优雅一些，我就不太能看得出区别，只觉得零跑C11似乎比宋PLUS EV要大一些。第一印象也就是如此，但是后来经过配置比对之后，我们发现还是零跑C11更香，质价比深深打动了我们全家。

零跑C11续航太给力，远超宋PLUS EV百公里续航

我不能接受充一次电开两天的生活，上下班已经够焦虑了，续航焦虑我是真的不想体验。每天都需要跨城通勤，所以我对于续航能力的要求是最高的，其他方面我甚至都可以妥协。

宋PLUS EV的续航里程为505km，一开始我以为这个续航水准已经不错了，如果每天开车注意点别那么激进的话，说不定紧紧巴巴也能做到五个工作日充一次电。但是看到零跑C11尊享版的配置时，发现这款车的最高续航里程可达到 610km，那一周一充就完全不在话下了，体验完全就不一样，特别让我惊喜。

另外，零跑C11和宋PLUS EV都有快充功能，30%到80%的电量直流快充，一般半个多小时都能搞定。上回送老婆去商场美容院，先把车充上电然后送她上楼，自己再去买杯咖啡的，就这么一会儿功夫，APP就提醒我电充好了，体验还是相当不错的。

零跑C11空间更宽敞，大轴距打造超大后排

我们一家三口偶尔也会去亲近一下大自然，玩玩露营之类的，大包小包的东西要带上，还有帐篷和炊具之类的，就对车辆的置物空间和驾乘空间都有要求。

零跑C11的车身尺寸是4750*1905*1675mm，轴距2930mm，整车是5门5座的布局，可以提供前备箱和后备箱两个储物空间，老婆的零食都被我塞进前备箱了。而宋PLUS EV的车身尺寸是4705*1890*1680mm，轴距2765mm，也是5门5座布局，提供一个后备箱储物空间。两款车的车身有一定差距，轴距的差距要尤其大，所以零跑C11的后排乘坐空间也会更大一些。

零跑C11提回家之后，我每天通勤似乎也没那么痛苦，至少充电是比加油省钱多了。一周充一次电感觉也能接受，周末的时候还可以带着老婆孩子出去闲逛，副驾驶的屏幕就拿来给老婆煲剧，感觉生活质量都提高了。早知道电车这么香，我早就换车了，何必等到现在。