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自进入2023年以来，仅仅二十余天的时间就已经感受到市场温度的回暖；春节忽然有了久违的年味，看着点缀了夜空的炫彩烟花，听着久久不断的爆竹声响，许着美好而且就在眼前的愿望，这种久违的信心令人安心。
在这一年里不仅会出现预料之中的经济复苏，而且还会出现“触底反弹”式的井喷式增长。
可是说各个行业都会在这一年里迎来机遇，只要努力则每个人都能在兔年“回血”的基础上完成目标再加大储蓄；我们所在的汽车行业作为经济支柱产业之一自然也出现了蓬勃生机，但有些业内人士却持消极态度，因为个别汽车厂商下调了目标，而这些汽车常山也许正是其关注的，所以狭隘的视线使其形成了错位的观点，这里需要好好讲一讲。
有哪些厂商、品牌或者机构的态度不够积极呢？
目前下调目标的主要是“国际品牌”，比如世界银行将2023年全球经济增长预期下调1.7%，大众汽车集团下调在华市场销量目标、比例为14%，其次则是个别奢侈品的品牌也有调整；自主品牌中目前只有长城汽车下调目标，而且幅度较大，但这些品牌的调整均不具备代表性。如果注意观察则会发现对2023年中国市场信心不足的企业和品牌多为外国高端品牌，以销售奢侈品为主，比如奥维咨询从去年就下调了奢侈品的销量目标，这说明的是什么呢？其实很简单，说明的是消费逐步趋于理性和自主品牌的成长。
国潮品牌是近些年来消费领域的主要话题之一，曾经的年轻人们以购买外国品牌为荣，尤其是价格高昂的奢侈品牌；可是近些年越来越多的年轻人以购买中国品牌为荣，在产品品质相当的前提下，价格忽然变成人们不想炫耀的东西。
这样的变化已经从青少年开始出现，这一年里听到最令人动容的一句话来自我的一个孩子，在她妈妈要给孩子买一双名牌鞋子的时候，孩子说：
我不想要太贵的，因为有些同学穿的衣服和鞋子都比较普通，如果穿太好的鞋子也许会伤害到同学的自尊心。
温良恭俭让，这时候只能联想到这五个字。
温和，善良，恭敬，节制，谦让，出自《论语》。
当孩子们懂得了这些道理之后，消费就会愈发趋于理性；当这些孩子们长大之后，当他们成为消费市场的支柱的那一天，很多在近几十年来形成的错误理念都会被打破。从这一句话里能体会到的不仅是孩子们的温良恭俭让，更是孩子们对中国传统文化知识的理解，而促使其学习、思考并付诸于实践的动力，其实就是中国文化的振兴和并逐渐形成的文化自信。
于是在消费观念逐渐发生变化的阶段里，中国品牌也成为了国潮品牌。
回首2022年，哪些品牌国潮品牌是你能记住的呢？
我记住的品牌有一直在穿着的鸿星尔克，安踏，李宁，唐狮，杉杉，罗蒙，红豆，报喜鸟等等；数码消费品有华硕、小米和华为，汽车品牌有比亚迪、长城和个别商用车品牌；从品牌大的概念来讲，至少我的身边都是中国品牌。身边的朋友们和孩子们也是这样，现在很少有人再以购买一个外国大品牌的编织袋、口红、宝宝或手表而引以为傲，大家都学会了谦和礼让和替别人思考，也都对博大精深的中国文化深感兴趣，在自我提升和子女教育方面都将重心转到了这一方面。
文化自信带来的是企业和品牌的自信，品牌的自信凸显于品牌的命名、形象的塑造和产品的设计等诸多层面；在越来越多的人重新懂得文化自信之后，那些利润率高达百分之几千甚至上万的“洋大牌”忽然变得有些傻乎乎的感觉，而追逐这种东西的行为也变得有些怪异。真正的奢侈品也有足够高的产品价值，当然也需要有品牌溢价，可是这个品牌的基础一定是你能理解和认同的文化基因，否则确实会显得不够聪明；如果在大家普遍认为中国制造和中国品牌才是当道之潮的话，那这种追逐也就变成了逐臭，喜欢这样奔跑的人也就成为了逐臭之夫。
所以在2023年里必然会出现以合资模式为基础打造的外国汽车品牌的销量下滑，但同时也会出现自主的、自创的中国汽车品牌的增长；这是此消彼长，这是文化自信和技术进步带来的必然变化，在当下需要换一个视角来分析汽车行业，今天主导汽车行业的不再是外国汽车厂商，作为行业分析师也应当学会自信。
再来看一组数据：
2022年人民币存款增额高达26.26万亿，同比多增6.59万亿元！居民存款增额更是达到了17.84万亿，同比增长7.94万亿元。
说句大白话吧，不是人们没有钱消费，而是因疫情等因素造成的准通缩。
意思就是有钱也不见得敢于消费，而是需要作为“抗疫风险储备金”。
仅此而已。
但是这一切都结束了，经历的三年的砥砺前行，现在终于等来了一个明朗的春天；开头我们就讲到了今年的爆竹声，爆竹和烟花可不便宜，可是人们还是舍得去燃放——这说明的是人们敢于消费了，而且压抑了三年的情绪终于找到了释放口，漫天的烟花就是释放出的情绪。
所以今年的消费市场活力会非常旺盛，从初一就开始了。
对于市场我们是有绝对信心的，因为我们每个人都在扮演着消费者的角色，我们和身边人的心态变化也是一种参考；所以2023年的中国汽车市场势必会大增，并且有比亚迪、长安汽车、东风汽车、吉利汽车等多家车界巨头都给出了积极的信号，销量目标或不变、或上调、或笑眯眯的告诉你“我还不确定”——就是这样的家伙最厉害，其说目标不是400万辆而且不确定，那就可能实现这个目标甚至超过这个目标，这个家伙就是比亚迪。
其次在新品牌里还有着表现很好的理想、蔚来、问界等，岚图、零跑、哪吒、深蓝、几何、埃安等品牌也在加速向上，整个车市其实从进入一月开始就诠释了欣欣向荣四个字。
（长城汽车下调销量目标是其企业自身原因所致，问题可能在于产品规划、技术特点、品牌或车型名称，不具备参考价值）
所以对于今年的汽车市场可以抱有信心，而且今年的产业链体系会进一步的完善，在原材料的供应方面可能会打破一些屏障，车辆的制造成本有望下探；也就是说今年可能会以低于之前的预算买到相同或者更优秀的国产汽车，2023年的各个行业都将会是国潮当道的一年。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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