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【有车试驾】我们都知道，CMA架构一般是领克、沃尔沃这些定位相对高端的品牌车型在使用，而博越L作为一款定价在12.57-17.07万之间的车型也用上了这个架构，完全可以说是越级。
其实此前我们已经给大家带来过博越L燃油版的试驾，当时我们给它的评价是极为全面，而今天，我们又借来了它的混动版本车型，希望能通过一次更全面的体验给大家一个具参考愿意的选购建议。
关于博越L的第一争议点其实是外观设计，挺多网友说它有凯迪拉克的影子，其实说实话，实车前脸的神韵确实有些类似，不过个人认为整个设计的风格、调性，还是很有博越L自己的特点的，辨识度很高，不存在“抄袭”一说。
当然，我觉得外观方面更值得说的是套件的选装，因为我们一般在视频看到的博越L其实都是顶配车型，已经选装了外观套件，但其实，你只要看过中低配版本，就会发现，车辆像是LED粒子射线灯组、发光LOGO、晶钻挡把、20英寸银黑星碟轮毂、固特异Eagle F1轮胎、黑晶双色车身套件（包含车顶、行李架、外后视镜、窗框、后扰流板、前后保装饰条、侧裙装饰亮条、尾部字标等均为钢琴黑）等其实都是需要选装的，价值是6000元。
而关于这个外观选装包，个人认为“很值”，但没有太大选装必要。“很值”是因为这个6000元的外观包里居然包含4条20寸的固特异Eagle F1轮胎，加上其他零零碎碎的东西，算是良心价。至于没选装必要是因为即使不选装，车辆的颜值也还算不错，并不会有过于明显的打折。
博越L内饰方面的表现同样有许多亮点，首先是车辆采用了一个交互式的情感光幕，科技感不错，其次是采用8155芯片的车机流畅度也非常好，无论是软件丰富度还是语音交互的实用性，都相当实用。
至于配置方面，实拍车型有包括HUD（高配专属）、墨镜遮阳板（高配专属）、哈曼Infinity音响系统等，不过需要提醒的是，低配车型是不能选装哈曼Infinity音响系统的。
至于空间表现，博越L也同样表现出众，2777mm超长轴距让它拥有充裕的后排空间，可以说轻松满足5口之家的需求，特别是和同级合资相比，优势明显。
动力方面，此次试驾的车型为混动版本，它搭载1.5T混动专用发动机（三缸），配3挡的DHT PRO变速箱，系统综合功率180kW，综合扭矩545 N·m。就驾驶感受来说，非常轻快舒适，几乎感受不到任何动力切换时的不畅感，很适合家用。
不过，在试驾过程中，博越L的AR-HUD系统在流畅度上存在问题，常常是错过路口它才反应过来，甚至有时完全卡住不懂，难说好用。
总结
总体来说，博越L这台车还是一台非常不错的家用SUV选择，无论是动力、空间、配置、智能化等等方面，它和同级别其他对手相比其实都没有劣势，是一台非常全面的车型，唯一有点小遗憾的就是车辆的混动版本不支持插电，所以不能上绿牌。
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