岚图未达成年销量目标，追光能否成帮其扳回一局？

【导语：岚图在2022年7月将年销售目标由4.6万辆调低至3.1万辆，冲击3.7万辆。2022年，岚图仅完成1.94万辆，完成率在6.2成左右。近期，岚图发布了一款新车型，岚图追光，是岚图汽车旗下首个搭载ESSA+SOA智能电动仿生体的量产车型，也是岚图推出的首款轿车。新车共三个版本，预售价为32.29-43.29万元。它能成为岚图扭亏为盈的利器吗？】

撰文|蔡家伦、编辑|禾  子

2022年，新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%。但并不是所有的新能源企业都得到市场的青睐，事实上，有的新能源企业面临的困境更为严峻。含着东风集团金汤匙诞生的岚图就是不太运气的一家自主新能源品牌。

△岚图汽车智能生产线

销量不佳，企业负债多且严重缺血，东风集团对于岚图汽车的状态，也尝试过进行人事调整。但是换血并没有从根本上解决问题，岚图的销售状况依然堪忧。与其说是管理不力，倒不如说蓝图汽车从创建开始就忽略了品牌的影响力。在其他造车新势力不断刷脸大众的当下，岚图在这方面落在了后面，两年了，在品牌宣传上建树不多。

△岚图汽车在武汉长江举办的“岚图之夜”

不过岚图并不是没有进行尝试。比如在武汉长江上包下来的豪华游艇，举办了“岚图之夜”， 2022年元旦赞助罗振宇跨年演讲以及赞助芒果TV《声生不息》栏目，但岚图品牌的辨识度和影响力依然非常有限。

△2022年元旦岚图汽车赞助罗振宇跨年演讲

除了品牌，很多人对岚图汽车的产品策略也产生了质疑。就像2021年6月份，岚图Free上市，在这一年，特斯拉、理想、蔚来都在抢占高端SUV市场。这个时间点上市，有一种自撞枪口不回头的架势。而且2022年，有至少有三家车企进入这一市场想要分一杯羹，但岚图Free并商有极其独特的亮点，胜出难度大。

△岚图Free

再如2022年5月份，岚图汽车将目光锁定在MPV市场，虽然这块市场受众人群不多，但竞争对手依旧不少，广汽传祺、极氪、腾势都各显其能，岚图汽车在其中也是备受打击。

△岚图梦想家MPV

2022年11月份，岚图汽车完成了近50亿元的第一轮融资。有了资本的加持，岚图汽车又有了自信，想要通过新车的亮相来挽回局面。但就目前岚图发布的第三款新能源车型——追光来看，想要取得亮眼表现，却并不是那么容易。通过配置价和标来看，岚图追光进军的是纯电动车中大型轿车市场，而在这个价格区间内有蔚来ET5、蔚来ET7、极氪001、哪吒S等同类型车型，想要异军突起谈何容易。

△岚图追光

但值得一提的是，岚图汽车发布的ESSA原生智能电动架构以及SOA中央集中式电子电气架构或许会是其突出重围的最大亮点。根据岚图汽车官方爆出的资料来看，岚图汽车的这个ESSA架构是以纯电平台为基础研发的，既可以满足现有的动力方案，还留有足够的空间来匹配未来氢燃料电池，并且其对于整车中各部件的兼容性极强。而SOA架构整体性能也不俗，是串联了硬件平台、软件平台、云平台以及开发者平台的高智能化系统。岚图汽车董事长卢放自信爆棚，声称这两项技术可以让岚图汽车未来5年都够用。

△岚图汽车ESSA原生智能电动架构

点评

也许有了最新架构的岚图追光这一利器，岚图汽车真的有可能把握住将来的市场，但就目前来看，岚图汽车还得加强自身品牌的磨练。不论是中低端市场还是高端市场，不同级别的汽车需要有不同的受众人群来为产品买单。既然背靠着东风集团这颗大树，就要很好的利用这些资源。在技术不断进步的时候，品牌价值的不断提升，产品策略的不断调整都需要与时俱进。

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