动力下调了，还要涨价？新款宝马想割韭菜，还是宝马飘了？

新年始伊，周围的事物都开始有一番新景象了。那边的特斯拉降价订单暴涨，这边的宝马“旧账未清”，又惹来新的吐槽。

在去年的车质网投诉榜中，华晨宝马旗下宝马X3和宝马5系上榜，分别位列第一第二名，投诉量分别达3745起和1991起，两款车型投诉量远超榜上的其他车型，投诉问题主要集中在“与宣传不符和烧机油”上。

宝马成为投诉“重灾区”早有预兆。早在2021年底，就有大量的宝马车主开始发现自己的爱车出现烧机油的情况，问题主要出现在搭载2.0T B48TU发动机的车型上。

根据车主联合声明，宝马发动机因烧机油而导致严重积炭，包括2019年之后生产的宝马3系、宝马5系、宝马X3、宝马X4、宝马X5等多款热销车型。

进入2022年后这一问题的投诉量并没有明显好转，反而多次霸榜投诉榜单。针对该投诉，虽然宝马官方也曾做出回应，但并没有彻底解决该问题，导致投诉量一直在堆积。

到了2023年，旧的问题还未解决好，刚发的新车就惹来新的议论。

前几日，2023款宝马5系正式上市，该车依旧推出10款配置，售价区间43.39~55.19万元。作为常规年度改款，新车换装了代号为B48B20G的2.0升涡轮增压发动机。值得一提的是，新车输出功率方面有所下调，而同时部分车型价格却迎来上涨。

对于此次宝马的涨价行为，有许多网友表示宝马这是“飘了”，但在我来宝马这次的操作实际上并不让人感到意外。喜欢宝马的依旧还会买宝马，喜欢奔驰的依旧还会买奔驰。要说是“割韭菜”，这也谈不上。

而且该款车型在2022年的全年累计销量数据突破了15万台，相比2021年着实有一定程度的提升。不过还是提醒一句，即使销量好，但是售后服务也得跟上，不然在投诉榜上，又要看到宝马的身影了。