奥迪RS e-tron GT外形时尚动感，车身尺寸修长，续航表现很理想

奥迪RS e-tron GT是奥迪旗下首款纯电跑车，上市后的关注度是很高的。该车的外形看上去比较野性动感，和奥迪以往优雅、动感的气质是有所区别的。目前，该车的市场指导价为146.88万元。那么，这款车的硬实力究竟如何呢？

奥迪RS e-tron GT在e-tron GT的基础上进行了升级，前脸的造型是非常动感的，保留了经典的六边形进气格栅，而且前脸采用了封闭式的设计，中网采用了熏黑设计，还隐约能看出蜂窝状的纹路。但是中网的LOGO并没有采用扁平化的处理。车头两侧的矩阵式灯组很宽大，点亮后有着极高的辨识度。前脸的线条比较夸张，两侧的碳纤维导风槽很动感，提升了整体的立体度与动态感，整个前脸的视觉冲击力较强。

车身的造型低趴，风阻系数达到了0.24Cd。车顶采用了溜背式的设计，立体的腰线视觉上拉长了车身。车身采用了三段式腰线的设计，前后两段腰线很灵动流畅。侧裙部位的线条很立体。星状的轮毂造型别致，内部还搭配了红色卡钳。

车尾的设计很有层次感，采用了掀背式尾门，比较方便拿取大体积的物品。尾灯采用贯穿式设计，两侧的灯组结构立体，配合上后尾灯动态转向灯以及动画效果，科技感是很强的，底部的护板很厚实，虽然没有搭配双出的排气，但是扩散器样式的护板，提升了整体的运动感。

内饰部分，奥迪RS e-tron GT采用了环抱式座舱的设计，中控台整体向驾驶座倾斜，能够让驾驶员视野更加聚焦，而且操作也变得很便捷。全液晶仪表和嵌入式液晶显示屏的设计使得整体的风格更偏向于奥迪燃油车的设计。三幅式的方向盘采用了翻毛皮的材质，质感很出色，还支持换挡、记忆、加热功能。操控台用物理按键代替立体的换挡杆。隐藏式杯架的设计也让空间看起来更加的简洁。座椅采用了Nappa真皮，表面进行了打孔处理，而且运动化的设计提高了乘坐舒适度。

辅助操控配置方面，该车还搭载了L2级辅助驾驶、前后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航。车道偏离预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统等等主动安全配置也没有缺席，配置比较完善，驾驶安全性是比较高的。

动力方面，奥迪RS e-tron GT采用三元锂电池，采用前置+后置的双电机配置，CLTC纯电续航里程达到了495千米，百公里加速时间仅需3.3秒，同时该车拥有270kW的充电功率，30分钟即可从5％充到80％的电量。动力输出是不错的。

总结：奥迪RS e-tron GT的上市，意味着一汽奥迪逐步实现“燃油＋电动”双线引领，对于奥迪的电气化进程是很有意义的，而且有豪华品牌的加持，加上这款车的实力过硬，如果预算充足，想要体验新能源跑车的车友，不妨关注一下奥迪RS e-tron GT这款车型。