2022年MPV市场：销量超94万辆，高端车型竞争白热化

由乘联会发布的最新数据显示，2022年12月，国内狭义乘用车市场销量达216.9万辆，同比增长3.0%，环比增长31.4%。2022年全年累计销量达到2054.3万辆，同比增长1.9%。

值得我们注意的是，刚刚过去的12月MPV市场销售10万辆，同比增长6%，环比11月7.2万辆，实现了31.5%增长。或许是因为年末，正值各大厂商冲刺年销量目标的最后一刻，才让同环比均实现增长。

具体来看，在2022年12月份的单月销量排行榜上，五菱宏光、别克GL8、传祺M8占据排行榜前三位，紧接其后的是五菱佳辰、丰田赛那、腾势D9、奔腾NAT、艾力绅、传祺M6、奥德赛，这些便是2022年12月销量排行榜上的前十位车型。

有意思的是，2022年12月销量榜单上，只有五菱宏光实现了销量破万台，这背后离不开五菱宏光强大的家族系列布局，月销量达到了14,653辆，但同比去年同期销量的25,882辆，出现了43.3%的下跌。

不过，即便如此，五菱宏光依旧是MPV市场的佼佼者，2022全年销量达到了160,944辆。

排在12月销量第二位的别克GL8，如今也得到了全车型系列的进化，12月销量9414辆，同比下降32.9%。2022全年累计销售126,838辆，同比下降21.4%。值得一提的是，别克GL8成为了2022年MPV市场中，除五菱宏光外唯一超过10万辆的车型。

别克GL8称得上是闯荡MPV江湖的老将，同时也是国内商务MPV市场标杆级形象代表。随着越来越多自主品牌入局，别克GL8的地位也开始了微妙的变化。

2022年MPV年销量排行榜第三位的是丰田赛那，去年12月丰田赛那的销量也达到了6070辆，全年销量73,537辆。

作为广汽丰田重磅导入的旗舰车型，赛那也算是不负众望了。作为一款中高端MPV，赛那的市场终端价大家有目共睹，引进国产化后也成为了让更多消费者选择它的因素之一。当然，赛那的国产化也助推中高端MPV市场竞争的白热化。

全民舆车：2023年MPV市场风云变幻

从排行榜单上看，其排在前位的车型销量变化并不大，绝大多数头部产品已经稳固市场地位。

假以时日，随着新能源汽车的浪潮下，越来越多车企将开拓高端MPV市场，其中像自主品牌传祺M8与M6，又或者是腾势D9等车型，待时间的沉淀后MPV市场将迎来变数，我们一起拭目以待。