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全新雅阁要推插混版;新款红旗HS5申报图曝光

1.2022年免征新能源车购税879亿元



据国家税务总局最新数据,为促进新能源汽车消费和绿色低碳发展,税务部门落实新能源汽车免征车辆购置税政策,2022年全年累计免征新能源车购税879亿元,同比增长了92.6%。


在各项政策支持下,2022年新能源汽车销售火爆。国家税务总局机动车销售统一发票数据显示,2022年新能源汽车累计销售568.1万辆,同比增长70.6%。销量占全部汽车销量比重的23.5%,较上年提高11.5个百分点,提前实现到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右的目标。


2.马斯克:降价来维权,涨价时也没补差价



2023年开年以来,特斯拉下调了在全球市场的新车售价,涉及中国、美国、德国、韩国、日本等地,降价的同时也让其消费投诉增量明显。不少车主称降价让他们损失惨重,感到十分愤怒;也有车主表示再也不会买,还有的发起维权要求免费赠送价值10万元的FSD或者EAP辅助驾驶功能。


对此,马斯克在社交平台上回应称:“当价格下跌时,已经购买的人想要更低的价格;但是如果价格上涨,已经购买的人不想给补差价,就这样吧。”


无论何时,消费者对价格的关注都是最敏感的,虽说马斯克的回应在逻辑上没有问题,称“车主只关注降价使自己的利益受损,却没有因为涨价主动给补差价”,但老车主们的心理落差显然无法被这几句话给填补了。对于车主们的声讨和马斯克的回应,大家怎么看?


3.大众集团全球销量创11年来新低



大众汽车集团发布的最新数据显示,2022年集团全年新车销量为828.26万辆,同比下滑7.0%,创11年来新低,再次被丰田集团超越。受零部件供应和疫情影响,汽车集团旗下多个品牌在2022年的销量呈现下滑趋势。


其中,乘用车品牌全年销量456.33万辆,同比下滑6.8%;奥迪是旗下跌幅最小的品牌,全年销量161.42万辆,同比下滑3.9%;斯柯达全年销量为73.13万辆,同比下滑了16.8%,跌幅远高于其它品牌。2022年,保时捷宾利/兰博基尼均同比增长,前者同比增长2.6%至30.99万辆,后者同比增长了5.8%至2.44万辆。


4.搭2.0L插混系统,全新雅阁要推插混版了



广汽本田全新一代雅阁燃油版车型已经完成了申报,而这次也准备玩把大的,直接在新一代上塞入了一套插混系统。从申报图来看,插混版车型外观和燃油版基本一致,前脸配备与全新CR-V类似的六边形格栅,内部辅以黑色三角形的网状结构。车尾采用类似贯穿式尾灯的设计,鸭尾式扰流板增添了一丝动感。


尺寸方面,车长4980mm,轴距依旧为2830mm。动力搭载的是2.0L发动机+电动机组成的插电混动系统,这套系统将基于第四代i-MMD混动系统开发,配备宁德时代提供的三元锂电池。


5.换H9前脸,新款红旗HS5申报图曝光



在最新一期工信部申报目录上,我们获取到了新款红旗HS5的车型申报图。作为中期改款,前脸换装了尺寸更大的直瀑式进气格栅,内部辅以镀铬材质点缀,两侧是时下流行的分体式大灯组。尾部设计比较简洁,采用了贯穿式尾灯,同时加入了镀铬装饰条进行点缀。动力搭载2.0T发动机,最大功率185kW,相比现款提升了20kW。


2022年,取得了12.48万辆的销量成绩,表现可圈可点。此次推出中期改款车型,在全新家族式设计语言的加持之下,动力方面也做了相应提升,预计会获得更多消费者的关注。


6.魏牌新款拿铁DHT-PHEV申报图



新款魏牌拿铁DHT-PHEV也加入到了申报车型队伍中。虽然新款在前脸上进行了“大刀阔斧”的改造,但是比较个性的“回旋镖”灯组造型和无框中网组合在一起属实比较怪异。动力继续搭载1.5T发动机+电机组成的插混系统,WLTC工况下的纯电续航里程184公里。


这种比较个性的设计风格也成功引起了一波关注,但真不是每个消费者都能接受的。在工信部信息公布不到一个小时,就已经有不少网友在社交平台上吐槽了。


7.分体式大灯,纯电高尔夫假想图曝光



海外媒体曝光了全新纯电高尔夫的假想图,新车将保留“Golf”的命名方式,预计最快在2027年正式亮相。从图片来看,分体式大灯搭配封闭式前脸和“VOLKSWAGEN”车标,完全颠覆了过往的设计,甚至和现有的ID.车型的设计都有很大的不同。


根据官方最近透露的消息,高层认为包括“Golf”和“GTI”等名称在品牌内部具有标志性意义,如果任由它们消失,对品牌来说将会是一笔不小的损失。品牌不会放弃这类传统车型,会将它们完全电气化。另外,未来的ID.系列产品的命名也不会采用现在基于数字的命名方式,可能也会推出类似“ID.Golf”这样的车型名称。


8.预售35-50万元,智己LS7下月上市



智己品牌的第二款量产车型——LS7将在2月10日上市,新车定位纯电中大型SUV,主打“大五座”,之前公布的预售价格为35-50万元。外观方面,如果只看车头部分,它采用的是类似跑车一样的低趴设计,但车身又是正常的SUV造型。和智己L7一样的C字形日行灯加上狭长的大灯组,看起来还是很有辨识度的。


内饰依然采用了三联屏加一块功能控制屏的布局,看起来很有科技感。动力预计提供90kWh和100kWh两个版本,其中100kWh+单电机后驱版在CLTC工况下的续航里程为660公里。尽管智己汽车背靠上汽集团、阿里巴巴、张江高科三个巨头,但首款车型自交付以来的销量表现都很一般,不知道这次能不能在新能源市场翻起浪花?


9.转子发动机回归,马自达MX-30 R-EV首发



马自达在日前举办的2023比利时布洛塞尔车展上,推出了MX-30 e-Skyactiv R-EV(MX-30增程版)。该车基于燃油版MX-30开发而来,搭载由转子发动机、电动机和电池组构成的増程式混合动力系统。根据官方的说法,整套增程式系统能够提供600公里的最大续航里程。价格方面,这车在德国市场的起售价约合人民币26万元,顶配的价格更是超过了32万元人民币。


这样的售价在当地市场已经接近宝马X1奔驰GLA等豪华品牌紧凑型SUV的价格了,而MX-30无论是品牌还是车型定位,与同价位的对手相比都存在不少的差距。虽然转子发动机的传说在不少车迷的心目中是神话般的存在,但单靠一个“增程器”就想说服大家掏钱,在这个愈发理性的新车市场上可能不太现实。


10.苹果汽车或售价60万元


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苹果想要造车,其实已经不是一个新闻了,在过去几年里,时不时就有小道消息流出。就在上周,一则关于“苹果汽车被传或售价9万美元”的词条冲上了微博热搜。有媒体报道称,Apple Car的定价可能在9万美元(约60.9万元人民币)左右,预计会在2026年发布。


据凯利蓝皮书公布的数据显示,2022年美国新能源汽车平均售价在6.50万美元左右(约合人民币44万元),不少消费者已经在抱怨新能源汽车太贵,而售价达到9万美元的苹果汽车,绝对属于高端豪华车型。


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