老龄化问题必须解决，16代丰田皇冠背水一战的理由

新皇冠改变路线的做法，至少没有看上去那么让人惊讶。丰田为了解决皇冠用户老龄化问题，不得不做出改变。2003年，皇冠用户群体以50~60多岁为中心。

丰田希望第12代皇冠能吸引年轻用户群体，开始引入运动版车型Athlete，将平均用户年龄降低到40岁后半到50岁前半。然而2008年发售的13代皇冠功亏一篑，用户年龄一下子回到了57~58岁以上，这也让丰田的危机感倍增。于是第14代皇冠推出闪电前格栅，以及颇具话题性的粉色版。

虽然销量有所回升，但随着时间流逝，用户年龄竟逐年回升，终于在14代末期再次突破60岁。2018年，15代皇冠在外观上有所突破，更是通过跑纽北强调运动性，可谓背水一战。实际上，当时的开发负责人曾亲口说，“如果这次再不能收获年轻客户，那么皇冠车系恐将画上休止符。”

15代皇冠的20~30岁用户群体略有增加，然而平均来看，老龄化竟进一步加重。并非危言耸听，按照日本法规，70岁到80岁可以申请归还驾照，皇冠的用户群体离该年龄仅一步之遥。2018年15代皇冠发售之后，转年开始销量逐年下滑。从商业角度看，皇冠再按照常规方式换代已经毫无意义，要么停产要么重生。

丰田选择后者，抛弃皇冠的枷锁，令16代皇冠焕然一新。成功与否，还要留给时间来解答。