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硬刚特斯拉,AITO问界开启新年感恩活动回馈新老车主

2023年1月6日特斯拉中国宣布旗下车型售价下调,此次降价创造了Model 3Model Y的价格新低,这也是自去年10月以来第四次下调价格。如此频繁的下调价格,尤其是2023年开年就进行的大幅降价,直接开启了国内新能源市场新一轮激烈的竞争。

虽然在国内新能源市场带来不小压力,但国内新能源车企多数仍持观望态度,原因是在降价后引发的“老用户维权”事件,让众多车企不敢在新年这个特殊时期贸然降价,多数车企选择了保价或涨价。AITO问界却毅然决然地降价,用巨大的优惠力度给予用户一份新春祝福。问界降价幅度之大,称得上首个和硬碰硬的国内自主品牌。

新老用户都照顾,一份来自AITO问界的新春祝福

华为深度赋能的问界,于1月13日官宣新年感恩回馈活动,包含了对新用户的优惠和对老用户的回馈。自2023年1月13日8点30分起,问界M5 EV调整后售价25.98万元起,问界M7调整后售价28.98万元起。相较调整前售价,最高降幅达到3万元。虽然降价来势汹汹,但问界系列2.88-3万元的降价,直接正面交锋,成为2023年降价幅度最大的国内自主品牌。

降价之外,对老用户的关怀更是体现了问界负责任的态度。所有老用户皆可享受本次活动带来的回馈,没有复杂的门槛,只要已经提车的都可以。其中 EV的老用户可以享受总价值3.3-3.5万元的权益,包含价值2.1-2.3万的延长整车质保至8年/16万公里,和价值1.2万的12万积分。积分可在商城内选购华为产品和周边产品,相当于给车主们发钱买年货。

最体现格局的是的老用户可以白嫖2年基础保养。即使这次活动中没有降价,但问界还是考虑到了4万多位的老用户,送出了价值近千元的回馈。毕竟2022年问界系列累计交付量达到了7.5万辆,其中4万左右的交付量都是的老用户贡献的,也是7.5万位老用户对于问界的选择,帮助问界成为了成长速度最快的新能源汽车品牌。

AITO问界交付量=蔚来+小鹏+理想?同级产品大比拼

问界首年交付量比同时期蔚小理三个新势力品牌交付量的总和还多,虽不能直接证明问界产品力足够强大,但不断上涨的交付量,可以证明问界出现了“老带新”的效应,即“老用户的口碑带动新用户购买”。老用户的口碑是对问界服务和售后的信任,也是对产品力的肯定。

本次降价后,问界势必会获得不错的销量成绩,尤其是价格下探到28.89万元的六座SUV ,对比同级别的理想L8,差价高达7万元。但无论从舒适性、人机交互和驾驶体验来说,都有独特的优势。例如零重力座椅、小憩模式、简便流畅的车机交互、准确率达到99%以上的多音区识别能力、4.8秒的百公里加速能力等等。权益方面,为老用户延长了整车质保到8年/16万公里,而则是5年/10万公里,多出3年/6万公里的整车质保,对于用户来说,是一种更安心的选择。

AITO问界M5 EV始终如一,正面硬刚特斯拉

另外一款降价的车型是 EV,2022年9月上市发布会中,余承东直接将该车型与从多方面进行了对比,看上去 EV肩负着问界系列赢下的使命。经过本次降价, EV后驱标准版和后轮驱动版价格仅相差100元, EV四驱性能版比长续航版便宜2.01万。

同样是纯电车型, EV绝对比更懂中国人的需求。首先, EV有着620公里的CLTC续航里程,标配HUAWEI SOUND 19个扬声器,标配6款能体现车主不同性格的金属车漆颜色和3款内饰颜色,标配前排座椅通风和自适应HUD抬头显示等配置。需要注意的是, EV绝大部分配置都是标配,而则是需要加钱选装,像前排座椅通风这种夏天必备的功能,如果购买,那么预算又会高出一截。

新年感恩回馈好评如潮,AITO问界未来可期

相比国内其他新能源品牌涨价或者保价的行为,问界选择大幅降价,的确帮助问界获得了不小的曝光量,难能可贵的是大幅降价之外还贴心地照顾老用户。虽然对老用户选择漠视,但在法律层面也没有错误,毕竟没有硬性规定降价必须补偿老用户,所以不补偿老用户是本分,补偿老用户是情分。

问界作为国内自主品牌,在降价同时补偿老用户,此举必定会帮助问界2023年前几个月获得销量上涨,抢占2023年新能源汽车市场份额。过段时间大家或许会淡忘问界此次逆水行舟的行为,只有问界继续保持初心,用真挚的态度对待消费者,不断升级产品力,才能帮助中国新能源汽车品牌打胜仗。


标签: 特斯拉 活动

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