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心法坚定,身姿灵动!东风日产以全面电驱化打开转型新篇章

汽车业电驱化的浪潮,正在加速席卷整个车市。

过去一年,新能源车渗透率提前突破30%,较业界普遍预期大幅提前。同时,中国作为全球新能源车最大单一市场,也连续7年稳居冠军地位,持续引领全球汽车业的变革。

面对市场的快速变化,东风日产奋楫争先,以勇立潮头的气势,不断按下电驱化转型的“快进键”。

在刚刚结束的广州车展上,我们愈加深刻体会到这种笃定的信念。而其发布的一连串重磅举措,向外界释放出全面电驱化的坚定决心。

其中,品牌将继续以纯电、e-POWER “双线并举”的策略,于2023年推出包括ARIYA艾睿雅标准续航版本、全新一代奇骏e-POWER在内的多款电驱化车型,掀开新一轮的“电驱化新品风暴”;启辰品牌更将全面拥抱新能源,重磅推出V-π原生纯电平台的首款概念车型Ve concept和搭载DD-i超混动技术的首款车型大V DD-i超混动。

在中国汽车业的头部车企之中,的转型决心和力度有目共睹。其坚定的多元电驱化“心法”,和灵动的市场应对“身法”,也将为其全面转型打开新的篇章。

(1)以坚定的电驱化“心法”,迎战新能源黄金十年

回首过往,19岁的走过了中国汽车业快速发展的黄金十年,也在车市大盘增长放缓的背景下,创出了合资车企最快达成1500万辆的行业纪录。

近20年的沉淀,不仅让积累了强大的发展韧性,更使其在行业的周期变化中,习得了许多新晋后生们不曾具备的沉稳和老练,成为能够穿越周期的“头部”选手。

在功夫汽车看来,的这种独特气质,并非简单地源于对过去的牵绊。相反,这种气质更多是源于其对行业周期变化的洞察。

众所周知,作为电驱化的先驱,依托75年的纯电技术积累,是合资车企中最早发力电驱化车型的企业之一。然而,不仅仅是,几乎对所有早期在电驱化领域发力的车企,都曾面临过新技术有待市场接受的考验。

这背后,有充电桩等基础设施有待完善的原因,也有着电池密度有待突破,续航里程受限,市场对电驱化认识不足等客观因素。然而,近年来,随着基础设施快速完善,市场对电驱化车型接受度不断提升,我们可以明显感受到,加快电驱化产品布局的速度也在随之不断提速。

尤其是,自2021年正式导入e-POWER技术,推出轩逸电驱版,到去年的正式交付上市,都证明了在电驱化转型的道路上步履不停,作风稳健,也能很好地契合市场发展的主线。

这背后,自然离不开对电驱化转型“心法”上的坚定。

对比某些同样处于转型期的企业不难发现,不少企业在转型路上可以说是“东一榔头西一棒子”。这种患得患失的情绪,“心法”上的游移,往往是转型的大忌。

再看,其电驱化进程则更显谋定而动,步履稳健。尤其是,采用了多元动力并行的思路,“广积粮,缓称王”。先缓后快的策略,可以为其后续加速发展打下更扎实根基。

此外,由于品牌的全球属性,新技术、新车型的研发投入牵涉较广,因而除了发力纯电市场和不断导入e-POWER车型外,也需要在企业体系内部,孵化出更具灵活性和应变力的第三条道路。

在这个时候,品牌的敏捷的本地化研发能力就可以进一步发挥优势。因此,在过去的广州车展上,品牌推出的V-π原生纯电平台首款概念车型Ve concept和大V DD-i超混动,则能更快地补充和“反向赋能”整个产品技术体系电驱化步伐。

事实上,也是行业中唯一的,能够全面发挥这种“全球-本地”+多元路线协同优势的合资企业。

无论是,e-POWER,还是的全新纯电车型、大V DD-i超混动,其都无一例外地扎根于“电驱化”的“大框架”。这种全面电驱化的思路,与多元动力并行的“韧性”发展模式,正是有底气,有实力迎接行业变革浪潮,赢得企业第二增长曲线的最坚定“心法”。

迎战“新能源黄金十年”爆发期的机遇,自然变得底气十足。

(2)以灵动“身法”迎接市场不确定性挑战

如果说,“心法”的坚定是追求全面电动化转型的“道”,那么,面对瞬息万变的市场,灵动的“身法”变化,就是考验车企敏捷能力的“术”。

2023年,是新能源车“国补”全面退出的转折之年,也是新能源市场彻底进入市场化的开局之年。面对市场环境变化,在新年伊始便对的补贴进行调整。综合补贴后价格为:长续航版 25.28万元起,高性能四驱版 29.78万元起。

在国补推出,官补马上跟进的同时,还提供了四项至高价值4万元的限时服务权益。其中,首任车主可享终身整车及三电质保、车机流量、道路救援;购车即享首保/二保免费、充电桩安装或等值积分、两次上门取送车;保客再购礼遇包括车主再购或推荐可获3,000元等值积分;专属置换礼遇包括任意品牌车型置换补贴7000元。

相比起某些新势力被用户强烈吐槽的“割韭菜”行为,的诚意和厚道可见一斑。

值得注意的是,为了打破“传统势力新能源车只剩下靠谱”的固有认知,在产品形象塑造上也迥异于新势力的“网红快消品”气质,同时在坚持传统大厂“靠谱”的形象上,引入了颇具“高知”味道的独特标签。

其秉持独特的东方美学设计,不仅美得很耐看,而且于细节处充分体现人性关怀,特别能够打动那些有见识,有阅历的高知群体。尤其是,可前后移动的中控扶手台,在必要时可以为后排提供更好的腿部空间,在某些特定的场景下,也能便利前排乘客从两侧车门穿梭。

在性能表现上,通过搭载行业罕有的电励磁同步电机,将永磁同步电机和交流异步电机的优点相结合。百公里加速度可达5.1秒,而且在100-120km/h时速下仍有超强加速能力,一举刷新了传统大厂造纯电“不给力”的刻板印象。

此外,还将“大沙发”的基因搬了过来,让“舒适”标签跨越燃油车与电动车的时代“鸿沟”,塑造出电动车的差异化“长板”。在e-4ORCE雪狐电四驱,以及1/10000秒超高精度电机扭矩控制的技术加持下,哪怕是新手也能像老司机一样“人车合一”,从此和“晕电车”的现象讲再见。

结合云图专业纯电平台的超安全电池架构,更传承了源自聆风210亿公里0重大安全事故的全球最高标准,彻底打消用户对纯电车自燃问题的焦虑。

展望2023年,随着标准续航版本、全新一代e-POWER的即将上市,我们更将感受到迎接变化,以灵动“身法”拥抱市场变化的诚意。

(3)功夫拍案

站在1500万辆新起点,迎接新能源黄金十年,以越发坚定的转型“心法”和越发灵动的市场“身法”掀开了全面电驱化转型的新篇章。

在行业周期切换的关键当口,在市场结构将迎来大幅度变更的新一年,功夫汽车相信,将继续发挥自身的优势,以差异化的产品魅力和多元技术路线,为下一个1500万辆时代谱写新的未来!

内容由作者提供,不代表易车立场

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