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不到最后一刻，你我皆是黑马，用这句话来形容当下的车市可以说再合适不过了。日前，乘联会发布了2022年12月销量。从SUV销量TOP 15来看，自主SUV的数量占比过半，而且整体排名相比以往出现了比较明显的变化，其中长安CS75销量翻番，跃升第二，超越特斯拉Model Y以及本田CR-V；而哈弗H6被挤出榜单前十，甚至还被瑞虎8超越。下面，《CAR路里》带大家具体看看。
从榜单来看，比亚迪依旧是当之无愧的大赢家，包括比亚迪宋、比亚迪元PLUS以及比亚迪唐均现身榜单，而且排名都比较靠前。其中，比亚迪宋以70269辆、同比增长214.5%的成绩再次蝉联SUV销冠，颇有当年“神车”哈弗H6的风采。至于比亚迪元PLUS和比亚迪唐，两款车型月销量均突破2万辆，表现也相当不错。
排在第二位的是长安CS75系列，12月份销量30456辆、同比增长110.5%，成功实现销量翻番，排名超越特斯拉Model Y以及本田CR-V等一众车型。作为长安的明星产品，长安CS75系列在外观、动力以及智能科技配置方面都展现出了超越同级的产品实力。可见，以“用户导向思维”来造车，消费者也会乐于为其买单。
和长安CS75系列大相径庭的是，哈弗H6的排名一落千丈，被挤出榜单前十，甚至被瑞虎8超越。数据显示，哈弗H6当月销量15963辆，同比下滑61.5%，下滑十分严重，尽管插混版车型的到来，似乎也未能对销量起到提振的作用。作为曾经国内SUV的销量王者，哈弗H6如今已经荣光暗淡，销冠位置被比亚迪宋成功抢去。
而顺着排名往下看，特斯拉Model Y的表现也颇为反常。数据显示，Model Y月销量29387辆，同比下滑27.4%，作为第四季度的最后一个交付月，这样的表现一定程度上反映了特斯拉Model Y后劲不足。或许正是基于此，特斯拉2023年初迎来一波大降价，虽然伴有争议，但是3天3万订单足以体现“真香”定律。对于当下的特斯拉来说，或许只有降价才是行之有效的出路。
合资SUV方面，本田CR-V、丰田RAV4荣放的表现比较稳定，当月销量分别为23547辆、22493辆。此外，像途观、威兰达、皓影、以及昂科威等车型也有上榜。其中，昂科威增势强劲，当月销量15351辆，同比增长50%，而这也和其终端近5万元的优惠脱不开，成为目前市场上性价比比较高的合资中型SUV之一。
而作为榜单的“守门员”，埃安AION Y的表现着实让人惊喜，当月销量14311辆、同比114.0%，虽然排名相对靠后一些，不过对于品牌来说还是非常值得认可的。作为一款15万元左右的纯电SUV，埃安Aion Y设计够年轻、配置够丰富而且续航也足够出色，不过相比之比亚迪元PLUS还是稍有差距。
从12月SUV的销量来看，国产品牌已经迅速崛起，让让曾经风光一时的合资品牌影响力下滑，加速了合资SUV销量走低。当然，新能源弯道超车只是一方面，更重要的是产品力本身，或许部分合资品牌真该像自主品牌好好学学了。
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