长城汽车全系失守；全新宝马X3最新谍照；坦克700申报图

1.三品牌腰斩，长城汽车全系失守

日前，长城汽车公布了2022年12月及2022年产销快报。数据显示，2022年12月长城汽车销量7.74万辆，同比下滑了52.30%，这也是长城汽车在2022年的最大跌幅；2022年全年累计销量为106.75万辆，同比下滑16.66%。据了解，2022年长城汽车的年销量目标是190万辆，而实际销量只有106.75万辆，与年销目标相差甚远。

长城五大品牌在2022年12月都出现了不同程度的下滑，其中哈弗、魏牌、欧拉均“腰斩”，特别是定位高端的魏牌，跌幅甚至达到了86.39%。而承担主要销量来源的哈弗，同比跌幅也达到了53.04%。坦克品牌在2022年1-11月连续保持增长，但在12月也首次出现下滑。鉴于2022年的销量出现明显降幅，长城汽车宣布下调2023年的年销目标，由不低于280万辆调整为不低于160万辆，相比之下减少了120万辆。

2.斯柯达2022年全球销量继续下跌

再来看看大众集团旗下斯柯达品牌的销量数据。去年，该品牌的全球销量同比下跌16.7%至73.13万辆，已经连续4年出现下滑。除了印度以外，斯柯达在其它地区的销量都出现了不同程度的下降，在中国的跌幅最高，已经从前一年的7.12万辆下跌了37.4%来到了4.46万辆。

去年12月，斯柯达首席执行官Klaus Zellmer在接受媒体采访时称，大众斯柯达考虑退出中国市场，并会在今年做出最终决定。并表示，该公司可以考虑只在中国销售汽车，而非同时生产。在本周三，大众中国CEO贝瑞德则表示，集团对各个品牌在全球所有市场的表现以及策略都在持续不断的做出评估，也包括斯柯达未来在中国的发展。该评估仍然在进行中，尚未作出任何最终的决定。

3.现代集团2022年销量全球第三

现代汽车集团也公布了2022年的全球销量数据，全球销量达到了684.82万辆，继丰田、大众之后，位居全球第三。其中，现代汽车年度全球销量为394.46万辆，相比2021年增长了1.4%；起亚年度全球销量为290.36万辆，相比2021年增长4.6%。正所谓“东方不亮西方亮”，现代汽车集团在中国市场虽然销量不佳，但在欧美市场却大受欢迎。

4.换双联屏，全新宝马X3最新谍照

海外媒体曝光了全新一代宝马X3的最新路试谍照，实车最快有望在年内发布，大概率会同步进行国产。路试车前脸还是熟悉的轮廓，并没有采用宝马最新的大鼻孔格栅和分体式大灯，预计这些全新的设计会出现在下一代纯电X3车型上。另外，车身尺寸看上去相比现款要大一些，尤其是车身长度增加明显。

车内能看到采用了全新设计的平底方向盘以及跟全新X1相似的双联屏，“鸡腿”式换挡杆被拨片式换挡机构取代。动力猜测会继续搭载2.0T发动机，同时会推出一系列混动车型，包括48V轻混和插混车型，“油改电”版的纯电车型应该也会同步推出。

5.搭载1.3T轻混系统，日产全新逍客完成申报

日产全新逍客出现在最新一期的工信部申报目录中。外观方面，前脸采用了和全新奇骏相同的设计风格；车尾更加宽厚，尾灯组造型狭长，牌照区域面积有所增大视觉感受更加舒展。另外，还提供有全景天窗、无钥匙进入功能，并且可选择双色车身。动力搭载的是1.3T的轻混系统，最大输出功率116kW，传动系统预计将匹配CVT变速箱。

6.浓烈机甲风，坦克700申报图曝光

坦克700也完成了申报工作，预计会在今年二季度发布。申报图中的外观造型与2021上海车展上亮相的车型高度一致，前脸基本上可以分为上、下两部分，搭配不规则样式的大灯组，层次感比较鲜明。

车身侧面造型方正，看起来非常硬派。尾灯组采用扁平化的设计，车尾配备了外挂式备胎。尺寸方面，车长5090（5113）mm，轴距为3000mm。动力搭载长城自研的3.0T双涡轮增压V6发动机，与之匹配的大概率是纵置9AT变速箱。

7.马斯克个人财产损失打破吉尼斯世界纪录

据吉尼斯世界纪录官网消息，推特和特斯拉CEO埃隆·马斯克正式打破了“历史上个人财产损失最大”的世界纪录。其净资产目前已经从2021年的3,200亿美元峰值下降到了1,380亿美元，损失了约1,820亿美元（约合人民币1.2万亿元）。

另有其他消息来源显示，马斯克财产损失实际上可能接近2,000亿美元，虽然确切数字难以确定，但是也远远超过了日本知名投资人孙正义在2000年创下的586亿美元的纪录。

8.法拉第未来再次陷入退市风波

贾跃亭的造车梦，又一次遇到了危机。法拉第未来在提交给美国证券交易委员会的一份文件中称，公司于1月4日收到纳斯达克的书面通知，由于没有在上市后的12个月内召开年度股东大会，不符合纳斯达克的继续上市规则，面临退市风险。

去年10月，法拉第未来就因为公司股价连续30个交易日低于1美元收到退市警告，更早之前还因为没有及时提交财报而被警告。而在新一轮的退市风险中，法拉第未来也只有45天的时间来平复这场危机。说起来，法拉第未来算是最早的一批造车新势力之一，但造车之路却十分波折。FF 91已经从2017年一路“跳票”到了2023年，每年都计划交付，但每年都没有完成计划。

9.长安新车规划曝光

长安汽车公布了新车规划，除了在今年推出全新轿车逸达、深蓝S7等多款新车外，旗下所有油车都将迎来改款或换代。据了解，逸达将在今年第一季度上市，并且长安CS75 PLUS、CS55 PLUS、UNI-V、UNI-K车型都会推出iDD插电混动版本。纯电车型方面，除了长安深蓝S7外，还将推出代号为C236的轿车、览拓者EV纯电动皮卡、阿维塔第二款车型。

除现有品牌外，官方还表示将在长安品牌旗下打造OX序列，主打新能源车型。至于今年的销量预期，长安汽车总裁王俊表示，2023年长安汽车集团销量目标为230万辆，其中长安汽车目标100万辆，长安欧尚目标31万辆，深蓝汽车40万辆，阿维塔汽车10万辆，长安凯程27万辆，海外销量目标22万辆。

10.纯电双门跑，MG Cyberster量产版内饰谍照

网上还传出了一组MG Cyberster量产版的内饰谍照，实车预计会在今年4月份全球首发。这车定位纯电双门跑车，采用软顶敞篷设计，视觉重心和车身姿态十分低趴。车内配备了大尺寸的曲面双联屏，方向盘造型和特斯拉Yoke方向盘相似。中控台中央配备了纵向布局的按键式换挡机构，整体结构布局有点类似科尔维特C8。

根据目前掌握的消息，新车将配备基于全新智能纯电架构的5G互联能力，所以在车机系统以及智能驾驶功能上会有不少优势和亮点。动力方面，将会推出单电机后驱和双电机四驱两个版本，此前官方公布的概念车在NEDC工况下的续航里程为800公里，零百加速只需要3秒。